共享充电线大有可为？——共享充电宝合作代理在社会发展迅速的今天，共享经济也正飞速的发展，从共享单车的打开市场，到共享充电宝的轰动经济领域，各个共享物品也是如雨后春笋一样陆续冒了出来，给我带来便利的同事，也让共享经济的名头更大了几分。近我就发现了一种更新的共享物品，那就是共享充电线。自2015年共享单车的问世标志着共享经济正式进入到人们生活中之后，市面上出现的共享项目就越来越多。共享充电宝估计大家都不陌生，毕竟在经济领域共享充电宝应该是2018年典型的一个成功案例，那么共享充电线紧跟着共享充电宝盯上了“共享充电”这个大蛋糕，那他能不能再共享充电宝已经在市场上成功铺设的情况了依然脱颖而出呢？为此我们联系了武汉吉充科技共享充电线的邱总，听听他是怎么认为的。“中国智能用户达到13亿。没电成为一种常态。根据调查发现智能用户平均日充电次数为3次。而出门随身携带充电器太过麻烦，所以公众场所投放共享充电设备有着巨大的市场空间。虽然市面上已经投放了不少的共享充电宝，但是共享充电宝存在成本高的壁垒。使用需要交押金，充电太慢和归还的问题。除了人们熟知的共享单车、共享充电宝外，共享停车位、共享充电桩等项目也一度成为了***人争相投入的焦点。所以共享充电器在一些固定场所有着不可估量的市场，比如酒店，餐厅、***场所等等。我们来算一笔账，铺设1000条共享充电器，使用率按20%计算，一次收益3元钱，一天的收益是600元，一个月收益是一万八千元。充电刚需市场目前市面普及度不足30%，还存在巨大的市场空间。”可见咻电科技创始人还是非常认可自己的企业和产品的。但是到底是共享充电宝会碾压共享充电线，独坐峰顶。还是共享充电线后来者居上。还要看以后的发展！过去几年，共享经济作为一个全新的概念一经出现就备受大众瞩目，在赢得市场关注的同时，也饱受争议。和初期有一众资本加持的共享单车行业不同，共享充电宝行业一出现就被贴上了“伪需求”的标签，不被大众看好。几年过去，共享单车和共享充电宝的处境截然不同，前者企业纷纷倒闭，后者却悄声无息的实现了盈利。然而在2020年开端的一场新冠疫情无疑给行业带来重创。看聪明的***者狠抓3大核心其实，共享充电线项目***早在2017年就有出现，只是当初在推出初期，更多的***人判定其为伪需求项目，认为其推出并不能够带来市场。据发布的《2020年疫情影响下的用户消费指数趋势报告》指出，受疫情影响，中小企业收入下滑明显，有29.6%的中小企业收入下降50%以上，以线下消费为主的行业损失惨重。让人不禁想问共享经济行业，还活着吗？不仅活着，还活的很好。近日，第三方数据报告分析机构发布了《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》（以下简称报告）。报告预测，2019年，中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿，到2020年，这一数字将会扩大到4.08亿，整个行业依然蕴藏着巨大的市场潜力。经历2017年底、2018年残酷的洗牌期，2019年被认为是行业发展的关键一年。咻电科技共享充电线方案开发共享充电宝的特点，随借随还，可带走，随时归还，但其租借麻烦，而且市面上品牌繁多，归还不方便，更重要的是，其硬件成本造价高，***大等问题，让居多***者望而却步。由于目前市场本身头部三家企业都基本实现了盈利，因此行业相对进入一个发展比拼的关键时期。当手机电量不足时，市民可以打开微信扫一扫二维码；之后选择你需要的充电线型号，弹出的充电线就可以取走，并为手机充电。充电完毕后，按照提示将充电线归还即可，随时并退出账户。充电线可以带出商超，使用完毕后找到附近的网点归还。继共享单车之后，共享充电线似乎又在高歌猛进。多家共享单车的***人纷纷入局，且融资节奏比当初的共享单车更快。存在就有合理性。共享充电线确有市场需求，切合当下移动充电线的刚性需求。当下，共享充电线文案，智能手机的功能不断拓展，电池的续航能力却不能同步跟上，智能终端越来越依赖移动充电。而传统的充电宝太大太沉，一般年轻人懒得随身携带，共享充电正适应“懒人经济”。咻电科技副总发言对比于共享充电宝，共享充电线的市场耕耘更加精细，主要是基于酒店、休闲***相关场景，有特定的产品体验设定。共享充电解决了手机移动充电的问题，实现“随时随地”给移动终端充电。)