近些年很多贸易公司都把非洲列为其主要开拓目标市场，但是苦于对非洲市场缺乏了解，在开发过程中走了不少弯路。大部分国人对非洲的印象贫穷落后，但是非洲是对进口要求D的一个地区。贺文萍表示，一方面，非洲形成统一大市场将显著降低外国特别是亚欧商品进入非洲的成本，扩大与非洲贸易规模。主要是非洲绝大部分国家之前都是法国、英国、葡萄牙、西班牙等西方发达国家的殖民地，他们沿用了殖民时期的法律法规，对进口货物的标准也沿用欧洲发达国家标准，对于进口货物主要有符合性认证和货物跟踪单两类制度。执行货物跟踪单的国家主要有：尼日尔、加纳、阿尔及利亚、利比里亚、安哥拉CNCA、贝宁ECTN、布基纳法索ECTN、喀麦隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、几内亚ECTN(ICTN)、马达加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞内加尔ECTN、南苏丹ECTN等。此外，有的西方发达国家声称关心人权，却将在本国本该退役的老飞机派到非洲国家来经营，把安全隐患带给非洲。（提醒：执行符合性认证的国家主要有：尼日利亚SONCAP、肯尼亚COC、坦桑尼亚PVOC、乌干达PVOC等）提醒出口以下非洲国家商品的客户一定重视此项规定，及时获取相关国际ECTN、CNCA等号码，显示在提单和舱单上，并获取签发生效的相关证书，连同其余清关文件提供给收货人在目的港使用，货物到港后如果没有签发生效的相关证书货物将无法正常清关，面临高额罚金甚至退运的风险。文章称，自2000年以来，世界上经济增长Z快的国家至少有半数在非洲。广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州办事处通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。港口是联系内陆和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。港口所承担的运输功能将世界各国连成一个紧密的整体。尼日利亚是非洲人口大国，同时也是非洲大经济体，在整个西非乃至非洲中扮演着极其重要的角色，今天我们将进一步了解尼日利亚的港口信息。1、阿帕帕（A）是尼日利亚拉各斯的一个地方政府区域，位于拉各斯岛西部。北面是海滩，南面为大西洋，东西均被拉各斯泻湖包围。阿帕帕港为尼日利亚港口，承载了尼日利亚进出口任务的相当大一部分。【答记者问】希望理性客观看待中非合作在7月3日外J部例行记者会上，有记者问：有媒体报道，中国同坦桑尼亚、肯尼亚等非洲国家的个别合作项目最近出现了一些波折。阿帕帕港的集装箱码头占地44公顷，可处理22万个标准箱的集装箱货物。共有6个泊位，水深10.5米，岸线总长950米，码头面积6400平方米。集装箱堆场有承载19.5万标准箱的能力。2、廷坎岛港是在尼日利亚贝宁湾的岛港。优步首席执行官BrooksEntwistle表示,拉各斯是西非最D的城市，以交通拥堵闻名，每次出行优步乘客往往要在车上停留数小时，拉各斯拥有广阔的水道能为乘客提供更便捷的出行方式。廷坎岛港现已经成为尼日利亚现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货，年处理各类货物总计300万吨。在尼日利亚的水上局的协助下，可确保港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处，港区内还有邮政信箱和海关邮政箱3、它是Odido家族在尼日利亚的Eleme当地政府的一部分，是该地区的主要港口，并有几个码头，能提供高达60000总吨位的货船设施。Onne也是在该地区近海活动的主要基地，可提供存储、淡水及燃料和基本维修。同时港口有国际医院设施，近的机场是在哈科特港。此外，港口还提供钢管防腐、废物处理以及造船服务。)