企业视频展播，请点击播放视频作者：威海晟威试验机有限公司晟威车轿疲劳试验机技术指标技术指标：1.1系统静态测试力上限值：1000kN；1.2系统动态测试力上限值：1000kN；1.3系统试验通道数：5个1.4系统负荷示值精度:≤±1%；1.51000kN作动器：1.5.1静态试验力上限值：1000kN精度：20％FS起各点±1％；1.5.2动态试验力上限值：1000kN，动态示值波动度：≤±3%FS；1.5.3工作振动幅度上限值：15mm（理论值）；1.5.4活塞行程上限值：150mm；1.5.5丝杠伸出量上限值：450mm；1.5.6加长管长度(长管)：1000mm；1.5.7加长管长度(短管)：500mm；1.5.8工作频率范围：2—8Hz,无级可调。1.5.9脉动器排量：0-800mL／次,无级可调。1.5.10计数器：1次/转1.5.11控制柜满量程显示值：1000；1.5.12计算机满量程显示值：1000；1.5.13脉动器主电机功率：11/22kW；1.5.14计数器容量上限值：108；1.5.15加载框架内尺寸：根据客户要求设计，特殊配置；1.5.16疲劳试验通道数：5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。晟威高频疲劳试验机的技术优势技术优势：高刚度：主机采用TPHS（ThickplateHighstiffness）无间隙重型框架结构设计，确保高刚度变形小，重复试验结果误差小。智能气隙结构：采用智能气隙结构，无需手动进行电压换挡，起振更加容易，使用更加方便。大空间：上置式起振结构设计，试验空间更大，试样夹持更方便。同轴度：优异的对中、同轴度，确保在载荷状态下受得小的侧向力影响。数字智能控制：全数字脉宽调制器模板、全隔离IGBT开关型放大单元、智能化测力放大器模板。吊具电液伺服动静***试验机该试验机采用机架整体钢板焊接框架结构，两支单出杆双作用伺服油缸安装与油缸座内，通过负荷传感器连接于移动横梁上，由移动横梁、油缸、直线导轨组成施加试验力装置，前后各一套，前后拉头座分别连接试样，并通过油缸带动给试样施加试验力，根据试样规格长度可有级调整移动拉头座位置，用于调整拉伸空间，采用窜销式联接试样，油路采用流量控制阀自适应伺服控制试验过程，负荷传感器测力，计算机屏幕显示试验力及试验曲线，按试验方法的要求自动处理试验数据，可根据试验要求编辑试验过程，自动完成试验。05～300N之间任一加载要求4加载力臂214mm可任意调整5高温试验系统（选配）1。一、整机组合主机系统；两套伺服油源系统；微机控制伺服控制系统双通道电气控制柜位移测量系统穿销拉头附具防护装置主机系统：主机部分主要由油缸座、双作用单出杆油缸、移动横梁、直线导轨、油缸座、前后拉头座、负荷传感以（上均两套及）两侧框架等部件组成。油缸座、框架采用钢板焊接结构，移动横梁和前后拉头座采用整体铸钢结构、油缸座、框架及后拉头座形成受力框架。前后拉头座通过单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动，从而将试验力施加到试样上面。吊具静载试验时后方油缸加载施加配重块相等的力替代配重块的力，前方油缸活塞匀速回程，力值达到设定值后，自动停止加载，进入力时间保持状态，保载结束两油缸自动回程，试验停止。吊具动载试验时后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度将施有阻尼力的后油缸拉出，后油缸跟具所设置的试验速度回程的同时前油缸施加阻尼力到达试验段位测试软件自动记录试验数据，试验段位多点可设，试验速度上限值8m/min。产品介绍：电液伺服动态弹性垫层疲劳试验机是我公司研制的系列动静***试验机产品之一。计算机通过控制比例伺服阀来实现试验的自动控制试样拉伸试验。)