东风品系中不乏各式车型，除了专用性比较强的车，各类常规车也就是牵引、载货、自卸销售的数量往往占主导地位。而这些车里，又由于自卸车的工况比较复杂，恶劣，所以换车频率也相对较快。那么自卸车中，现在究竟哪几款车型比较吃香呢？超轻的底盘结构以及扎实的基础，再加上实惠的价格，让此款车型在近几年销量大增。厂家也抓住了趋势趁机推出了丰富的多样化车型供客户选购。丰富的配置以及快速的产品更新，让东风特商轻量化自卸车越卖越好。1、平板车公告申请只包含平板车长度、宽度尺寸，上牌时只需平板整车外廓高度不超公告尺寸即可。相信在不久的将来，货车改装自卸，东风不管在重型市场还是轻型市场上都会有自己的半壁江山！而东风特商轻量化的车身，超轻的底盘结构以及扎实的基础，再加上实惠的价格，让此款车型在近几年销量大增。厂家也抓住了趋势趁机推出了丰富的多样化车型供客户选购。丰富的配置以及快速的产品更新，让东风特商轻量化自卸车越卖越好。相信在不久的将来，东风不管在重型市场还是轻型市场上都会有自己的半壁江山！东风天锦6×2自卸车动力更强劲、装卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力强、法士特9档变速箱燃油经济性更突出，深受广大车主的喜爱。车型：DFL3250BX3B配置：6×2自卸车底盘，D530平头一排半标准顶驾驶室，玉柴YC6J280-42电控共轨发动机，有电阻加热冷起动装置，18003800mm轴距，等宽860mm车架，全钢280L燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，自卸，电子油门踏板及开关，消声器排气口向外侧吹，φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9档变速箱，4.5T双前桥，13T双级减速后桥，后桥速比5.26，部分功率(在变速箱上取力)取力器，有自卸举升装置，车架纵梁截面280×80×(84)mm，钢板弹簧数10/10/108，11.00R20子午胎，手动调整臂，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，电动玻璃升降器，中控门锁，通道式仪表板，有前雾灯，装有兼容BDS（北斗）/GPS***功能的行驶记录仪车载终端，带东风科技ABS(4通道)。其载货车和平板自卸车是我们常见的，拉一般物料能力是绰绰有余的。车厢尺寸：6×2.3×(1080320)m，边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160mm前顶油缸，柴油自卸后翻斗车，宽尾4支座，5开门。整车亮点：1：玉柴280Ps发动机，动力更强劲，低速扭矩大，爬坡能力强；2：法士特9档变速箱燃油经济性更突出；3：装配东风大力神工程版德纳双级减速桥，承载能力更强；4：加装废气引射装置，可更好的延长空滤的使用寿命，排尘效率更高；5：车厢结构的人性化设计，可更好的方便用户装卸货物；公司秉承“诚信、团队、荣誉”的理念方针，微卡自卸，以“诚信经营、用户至上”为宗旨，赢得用户的美誉以及肯定，我们将更好、更快、更完善的服务一切。以“***销售，用心服务”为核心价值，以用户需求为中心，希望通过***的销售水平和不懈的努力，塑造企业销售和服务形象，为产品销售与服务的发展方向提供指导。东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场***为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。公司具备***的***服务站和***服务团队，以“量身定制、畅行无忧”为服务导向，提供“全天候、二十四小时不间断服务”。为广大用户排忧解难、提供全周期，全满意的服务。柴油自卸后翻斗车-自卸-自卸工程车由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）位于襄阳市高新区深圳工业园湛江路东（朱湾路）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒生源汽车在其他专用汽车中享有良好的声誉。发动机如果不需要玉柴270大马力的，这一块可以选装玉柴240马力的发动机，也可以降低不少的重量。恒生源汽车取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。恒生源汽车全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（sta-）还是从事物流运输车，小型厢式物流车，快递物流车的厂家，欢迎来电咨询。)