叉车使用木托盘时要注意什么？作为木托盘的主要使用工具，叉车是必备的基本车型，今天我们就来给大家说一下木托盘使用中关于叉车的一些安全操作规程：1、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。2、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。3、对起升高度大于3米的高起升车应注意上方货物吊下，叉车托盘必要时，须采取防护措施。4、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业应在较小范围内作前后倾。5、在码头或临时铺板上行驶时，应倍加小心，缓慢行驶。6、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。7、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，发动机熄火并断开电源;在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用垫坎垫住车轮。8、转向时，应遵守交通规则，并开转向灯，9、严禁无令行车和空挡溜车。10、严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。11、定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下将会导致事故发生。12、不要使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄漏。13、叉车运行时切勿上下，上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手。14、不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。我国木托盘的发展趋势我国的托盘以木托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准木托盘。一般认为，一个***木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有木托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是2亿左右。从这一点来看，我国的物流包装设备还有很大的发展余地。同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送托盘的视线范围仅于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个***的活动。货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达***相比，较大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系统，才能实现木托盘作业一贯化，发出去的托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公共的产品来使用。木托盘的普遍使用木托盘是现代工业和商业生产、运输、储存和包装的重要工具。随着机械化程度的提高，木托盘的使用越来越多。根据不同的材料，它又可分为木材、钢、塑料、纸和复合材料等托盘。在大型超市搬运货物时，把存放货物约一平方米的板称为木托盘。木托盘有熏蒸木托盘，熏蒸木托盘是经高温熏蒸消毒处理后的木托盘，熏蒸木托盘由胶合板、纤维板等材料制成；熏蒸木托盘主要用于出口产品包装。大多数人不明白托盘的作用，但从事的人知道托盘是支撑这一片天的关键。木托盘是用于装配、堆放、运输货物的水平平台，称为移动地面平台和移动平台。它是物流行业中一个卑微但普遍存在的工具。虽然它只有一平方米的平方，但它能移动整个地球。将多种货物集成在一起称为集装单元化。如果单元的大小和重量适合叉车装卸，木托盘就成为基本单元。所谓的一致托盘是将船舶运输-购买-保管变成一个一站式的过程，托盘作为基本工具不会改变货物的状态，总是用机械装卸来处理货物。木托盘的载荷是什么？当你向厂家购买木托盘时，厂家总会问到你，你们要求的尺寸是多少，要求的载重或者载重是多少？这其中的所谓的载荷必然是使用托盘过程重要的一点了，下面就让我们一起了解托盘的载荷吧！载，装载的重量；荷，负荷的重量。就是人或物要承当的重力。或重物。一般指运输工具的装载能力，或材料、结构的承载能力。而托盘使用过程中有三种载荷概念，分别是：静载载荷，动载载荷，上架载荷。1、静载载荷（Staticcapacity）静态容量静载荷是指托盘置于水平刚性平面上，货物均匀分布在托盘上时，托盘所能承受的极限载荷重量。2、动载载荷（Dynamiccapacity）动载荷是指当托盘处于动态工作状态，托盘上的货物均匀放置时，托盘在使用叉车和其他装卸设备时，托盘所能承受的极限负载重量。3、上架载荷（rackedcapacity）托盘在梁式货架或类似物料架上空载，托盘上货物均匀、均匀放置时，托盘所能承受的极限装载重量。因此，在选择木托盘承载能力时，应了解托盘的使用功能。当托盘存放在货架上时，货架装载量是重要的。同时，托盘的承载能力与货物在托盘上的放置方式密切相关。如果装载面积减小，托盘的实际剩余负载也将减少，而不是原来的额定负载。)