目前，中国城市仅生活垃圾无害化处理场有700多个，中国城市生活垃圾无害化处理率为52%。我们生产制作的目标是让我们的垃圾站设备机械智能化程度更高，没有噪音，使垃圾压缩脱水之后减少转运次数，使垃圾对周边没有影响与污染。中国城市的垃圾处理首先要经过收集。中国城市生活垃圾收集方式基本为混合收集，虽然2002年中国***提倡分类收集，但垃圾分类收集只占16%。混合收集主要有几种方式，一种是垃圾道，在中国高层住宅楼中，垃圾道在建楼时就已经设计好了，从一层一直直通到顶层，居民可以把垃圾扔进垃圾道，环卫人员从底层拿走。通过垃圾道收集居民生活垃圾曾经是居民生活区垃圾常见的收集方式。但是在2003年发生非典之后，因垃圾道利于传播，被许多城市禁用了。北京、广州和上海等城市相继规定新建住宅楼不设垃圾道，一些城市还将已建住宅楼的垃圾道封闭停用。传统的垃圾站在处理生活垃圾的模式上存在着运作方式简单粗放，污水与臭味、垃圾飞散等等问题长期存在。我们的高速公路又将迎来高峰，在漫长的旅程中，高速上的服务区成了出行人的驿站，为我们的出行提供了不少便利。随着新式的机械化压缩垃圾中转得到推广与使用，垃圾中转站有的得到了改建，有的还处于需要改建的状态，在顺德城市网的报道中我们看到这样一则消息，同样是管理垃圾中转站中生活转运的工作人员老梁与龚叔，但是工作的环境却是完全的不同，在老式垃圾中转站工作的老梁还是伴随着污水和臭味；而龚叔在改建了压缩垃圾中转站负责生活垃圾转运，干净而且没有臭味。现在许多的地方老旧的垃圾中转站还未改建的还有很多，我们也不乏从许多的报道中看到，垃圾站建设在几米外的某某地方，某某小区的人天天生活在垃圾的臭气中，某某***园跟垃圾站就只有一墙之隔等等，类似的***，抱怨的比比皆是，也让现在需要建设垃圾中转站的小区生活在周围的居民有极大的排斥。如果从源头，把垃圾都分一下类，或许，情况会好一点，至少还能回收一部分，也算是垃圾资源化的一个开端。但是生活垃圾站也是我们生活中的一个必需品，没有它也是不行的，以前的垃圾站建设的规范与要求要达到不臭、无污染的要求的基本是没有的，建设的地点与在哪里也不是***，只要是没有严格的管理，与严格的密封处理，不管在哪里都一样的臭，一样让人厌恶。垃圾站边上的一些食品店或者饭店、小吃的店子我们看到边上的露天垃圾就已经够倒胃口了，要是在夏天，更不需要提了，想想估计根本不会有人光顾的。)