为什么电动机会出现严重发烫的现象呢?电源电压偏高，励磁电流增加，电动机产生过多热量：高的电压会危及电动机的绝缘，因此存在击穿的风险，当电源电压过低时，电磁转矩会大大降低，如果负载转矩没有降低且转子转速过低，则滑差的增加会导致电动机过载和发热，长时间过载会影响电动机的使用寿命，当三相电压不对称时，即当单相电压在高侧或低侧时，它将导致某一相中的过电流，并且电动机将产生热量，同时，当扭矩减小时，会产生“嗡嗡”的声音，如果时间很长，绕组会被损坏。电动机维护***制度1、经长途运输或长期搁置不用的电机，在使用前必须以500伏兆欧表测量其定子绕组与机壳间的绝缘电阻，不得低于0.5兆欧，否则电机必须干燥，直至绝缘电阻达到规定值时为止。2、电动机安装前，应检查铭牌上是否有防爆标志和煤安标志，否则不许安装，并须详细检查所有螺栓是否拧紧，弹簧垫圈是否丢失，隔爆外壳的各部件是否连接好，所有的隔爆零件不得有裂纹和影响隔爆性能的缺陷。电动机的日常检查与维护***1.摸:用手背探模电动机周围的温度。在轴承状况较好情况下,一般两端的温度都会低于中间绕组段的温度。如果两端轴承处温度较高，就要结合所测的轴承声音情况检查轴承。如果电动机总体温度偏高，就要结合工作电流检查电动机的负载、装备和通风等情况进行相应处理。根据电动机的所用绝缘材料的绝缘等级，可以确定电动机运行时绕组绝缘能长期使用的极限温度，或者说电动机的允许温升（电动机的实际温度减去环境温度）。各国绝缘等级标准有所差异，但基本分为:Y、A、E、B、F、H、C这几个等级，其中Y级的允许温升（45℃）,而C级的允许温升（135℃以上）。从轴承油和其它材料方面考虑，用温度表贴亲电动机测量的温度控制在85℃以下。船上电动机多为E、B级，发电机多为B、F级。2、测：A：在电动机停止运行时，要常用绝缘表测量其各相对地或相间电阻，发现不良时用烘潮灯烘烤以提高绝缘，避免因绝缘太低（推荐值>1兆欧）击穿绕组烧坏电动机。设有烘潮电加热的电动机除非特殊情况，不要随意关掉加热开关。在坞修、潮湿天气和冬季时要特别注意电动机的防水、防潮和烘干。进、出港和坞修出厂前需检测一些重要电动机的绝缘。对露天及潮湿场所的电动机要特别注意水密，对怀疑严重受潮或溅过水的电动机，使用前更应认真检查。有条件的应缝制帆布罩加以防护，可相对保证电动机绝缘，但高温天气或长时间，连续使用时需将帆布罩取下，以防散热受阻导致马达过热烧毁。如果发现电动机浸泡海水，只要将电动机解体后抽出转子，用60-70℃热淡水反复冲洗，并用压缩空气吹干后，再用烤灯从电动机定子内两端烘烤，直止电动机绝缘升至正常。)