青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机装配技术要求3.1干渣机的就位、安装：3.1.1干渣机的安装以锅炉渣斗的出口中心线为基准，确定安装位置。3.1.2平台就位，并安装头部部分。3.1.3然后依次安装斜段、弯段、平段、尾段各部分。3.1.4各段箱体就位后，调整箱体的垂直度和直线度，使各托辊、头部驱动辊筒、尾部张紧辊筒处于水平位置。3.1.5各段中心线连线的直线度为3/6000，从头部至尾部的中心线直线度为8mm。3.1.6各段调整完毕后，在各段的连接部位加装厚度为5mm的石棉布密封，用螺栓紧固。3.1.7斜段的箱体支腿用螺栓与平台斜梁紧固；在弯段的底部加辅助支撑；平段、尾部的箱体支腿与基础与预埋铁焊接，焊脚高度8mm。3.2头部输送链驱动辊筒3.2.1驱动辊筒对称中心线与排渣机纵向中心线重合度偏差≤3mm。3.2.2驱动辊筒轴线的水平度偏差≤0.2/1000。3.2.3驱动辊筒轴线与干渣机纵向中心线的垂直度偏差≤2mm。3.2.4驱动滚筒轴线与张紧滚筒轴线平行度≤5mm。3.3头部清扫链驱动链轮3.3.1驱动清扫链轮轴横向中心线与干渣机纵向中心线重合度偏差≤2mm。3.3.2驱动清扫链轴的水平偏差≤1/1000。3.3.3驱动清扫链轮轴与干渣机纵向中心线垂直度偏差≤2mm。3.3.4驱动清扫链轴与尾部张紧链轮轴的平行度≤5mm。3.4尾部输送链张紧辊筒3.4.1输送链张紧辊筒轴线的水平偏差≤0.2/1000。3.4.2张紧辊筒横向中心线与排渣机纵向中心线重合度偏差≤3mm。3.4.3张紧辊筒轴线与排渣机中心线垂直度偏差≤2mm。3.4.4张紧辊筒与头部驱动辊筒轴线的平行度≤5mm。3.5尾部张紧清扫链轮轴3.5.1张紧清扫链轮轴的横向中心线与排渣机纵向中心线的重合度偏差≤2mm。3.5.2张紧清扫链轮轴的水平偏差≤1/1000。3.5.3张紧清扫链轮轴线与排渣机纵向中心线垂直度偏差≤2mm。3.5.4张紧清扫链轮轴与驱动清扫链轮轴的平行度≤5mm。3.6尾部张紧辊筒与张紧清扫链轮的张紧油缸3.6.1尾部箱体两侧张紧油缸的平行度≤2mm，张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度≤2mm。3.7输送链托辊、托轮、压轮3.7.1托辊与箱体侧板的垂直度误差为1mm，任意相邻两托辊的平行度误差为1mm，托辊表面的母线应处于同一平面，任意相邻三组托辊表面母线的相对高差≤2mm。3.7.2托辊的摩擦阻力矩≤2N.m3.7.3托轮与箱体侧板的垂直度误差为1mm，任意相邻两托轮的平行度误差为1mm。3.7.4托轮的摩擦阻力矩≤1N.m。3.7.5压轮与箱体侧板的垂直度误差为1mm，任意相邻两压轮的平行度误差为1mm。3.7.6压轮的摩擦阻力矩≤1N.m。3.8清扫链托轮3.8.1清扫链托轮与箱体侧板的垂直度误差为1mm，任意相邻两清扫链托轮的平行度误差为1mm。3.8.2各段上相对的两个清扫链托轮的链槽中心线距离为1570±1mm同侧相邻的三个清扫链托轮链槽的中心线直线度误差为2mm。3.9限位轮及冷却风门3.9.1限位轮轴线与箱体侧板的平行度误差为1mm，与相邻托辊的垂直度误差为1mm；限位轮应转动灵活、无卡滞现象。3.9.2箱体侧板的侧风门进风口挡板应移动顺畅。3.9.3斜段顶盖与头部顶板冷却风门应转动灵活、无卡滞现象。3.10液压管路3.10.1液压管路安装时按照液压系统图的油路走向进行安装，在安装时应使管线短，转弯数少。3.10.2所有液压管路内壁应清洁、光滑，无腐蚀、氧化皮、裂痕等缺陷。3.10.3管件的弯曲半径为R70~R100，管件弯制后的椭圆率不超过10%，弯曲处不得有波纹、凹陷等缺陷。3.10.4管路每间隔1.5m左右应设有管夹。3.10.5管路在制作后，应用专用清洗液对管路进行清洗，并用压缩空气将管路内壁吹干净；安装时不准有任何***进入管路内。3.10.6所有管路及接头连接处，均不允许有渗漏现象。3.11输送链安装3.11.1在尾部放一台5t的卷扬机，准备一条长约100m，直径为?15的钢丝绳；将钢丝绳绕过头部的驱动辊筒，与尾部的卷扬机连接，钢丝绳的另一端待与输送链连接。3.11.2输送链约为4m一段，每段的两端各有三节钢条不安装在钢丝网上。从尾部开始安装，先将输送链平铺在托辊上，连接钢丝绳，用卷扬机牵引移动约4m后停止，连接下一段输送链。3.11.2两段输送链之间的钢丝网用串条连接，串条端部与钢丝网端部用不锈钢焊丝焊接。3.11.3在两段输送链的连接部位装上钢条，用螺钉固定，并将螺钉与钢条点焊。3.11.4当输送链铺到驱动辊筒时，绕过驱动辊筒返回，将输送链放到托轮上，再启动卷扬机。3.11.5后各段输送链都连接为一封闭的环形钢带，检查各段连接处的焊接情况，发现问题及时补焊。3.12清扫链安装3.12.1清扫链由链条和刮板组成，链条每隔1024mm安装一块刮板；刮板与开口链环联接用螺栓紧固。3.12.2清扫链的安装同样用卷扬机来牵引，当清扫链绕回驱动链轮后，回程链条应安置在托轮槽内，不允许落在槽外。针对干式除渣系统来讲，从基础层面来分析，其实为一种典型的风冷干式输渣机，当其处于持续运行状态时，高温炉渣会在与之对应的输渣机输送带上持续性的掉落，并处于低速运动状态；另外，基于负压作用与影响下，受到相应控制的一些环境冷空气，便会以一种逆向的方式，持续性的输送到风冷干式除渣机当中，在此驱动下，基于输送钢带上的灰渣，便会被风所冷却，终被燃烧掉。需要强调的是，当高温灰渣与冷空气进行的热交换后，空气会大部分吸收锅炉辐射热及灰渣热，此时，空气的温度能够飙升至330℃，当被输送至炉膛后，渣便会快速冷却。针对冷却空气量而言，其对于整个锅炉进气量所产生的影响，通常情况下，会被***在许用空气过剩的既定值内。在灰渣运输过程中，因锅炉负压系统的冷空气作逆向流动，使灰渣冷却到适宜的温度排出。因此，当空气升温之后，输至炉膛，不会影响到锅炉的运行。但若对锅炉空气过剩系数存在着比较严格的要求，那么此时的热空气同样能够向锅炉送风系统传送，然后会被再次利用对于燃烧煤种而言，其与设计煤种之间存在偏离，此外，针对锅炉渣量来讲，其如果较设计出力，存在明显偏大情况，那么便会导致打滑、钢带跑偏及堵渣等；如果存在着比较大的渣块硬度，那么针对此时的碎渣机而言，其处于运行状态，会加重齿板磨损，缩短寿命。（2）当钢带堆渣厚度出现明显不足时，乃是造成钢带变形以及大体积渣块下落的典型诱因；另外，还需指出的是，对于钢带防跑偏装置而言，如果其处于停止运作状态，那么乃是引起钢带跑偏、打滑的典型诱因。（3）设计碎渣机缺乏合理性。针对燃烧煤种而言，如果其设计煤种之间存在着比较大的差异，并且在具体的锅炉结渣量上，已经严重大于处理能力。（4）设计清扫链方面存在不足。轴封结构有H型半孔迷宫式、M型多槽迷宫式、W型水隔填料式三种。在设计清扫链时，将其提升角度设定为35°，基于此工况之下，清扫链会呈现出比较低的工作效率，甚至难以外排积灰，并且还会增加压辊的实际损耗率；此外，还需要指出的是，因清扫链所输送的积灰与钢带所输送的灰渣，均会向碎渣机输送，受此影响与驱使，势必会导致碎渣机出现持续堆渣，并且许多渣块会被输送至清扫链当中，使其无法继续工作，并出现错齿、跑偏及脱轨情况。)