抗性式是由突变界面的管和室组合而成的，好像是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，北京消声器，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入个短管时，只有在个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。微穿孔板式一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一5%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供***技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，通风消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，安全阀消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供***技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声下面介绍一下消声器的使用要点1、消声器消声效果与消声器入口声级有关，消声器入口通常设在系统声源较高的位置(如风机或空调机出口处)。2、消声器不宜设置在空调机房内，也不宜设置在室外，防止噪声穿透进入消声器后的管道。3、为防止噪声的影响，消声器空气通道内流速应根据控制噪声级标准的要求确定，消声器一般宜在8m/s以下，不应宜gt;12m/s。消声器大风速的情况下(15~20m/s)，汽车消声器，风阻较大。4、当一根风管输送到多个房间时，宜扩大相邻房间送风口的距离，或采用增加消声弯头、风管内壁粘贴吸声材料等措施，防止房间的噪声干扰。5、选用的吸声材料和结构除了满足消声性能要求外，还应注意防潮、耐温、防腐、耐气流冲刷等。6、消声器选用主要控制参数消声量、频谱特性、风速、风量、空气阻力(系数)。7、消声器消声效果与风速有关，应按厂家产品样本的动态消声量选用。8、消声器由于会有二次产尘的缺点，不能用于洁净空调系统。9、消声器应设于风管系统中气流平稳的管段上，且应尽量靠近有噪声控制要求的地方。消声器既有阻性消声器消除中、高频噪声和抗性消声器消除低、中频噪声的特性，具有宽频带的消声效果。北京消声器-汽车消声器-源海博创(推荐商家)由武汉源海博创科技有限公司提供。武汉源海博创科技有限公司位于湖北省武汉东湖新技术开发区佛祖岭三路4号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前源海博创在隔音、吸声材料中享有良好的声誉。源海博创取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。源海博创全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)