电动叉车驱动桥，包括电机、左桥盖和右桥体，其中在左桥盖和右桥体相对的两边分别设有输入一轴座、二轴座和差速器壳体轴座，其中一轴座内装有一轴，二轴座内装有二轴，差速器壳体轴座则设置有差速器总成，电机与一轴动力相连，一轴则又与二轴的高速齿轮相嗤合并通过二轴的低速齿轮与主减齿轮动力相连进行二级减速，该主减齿轮与差速器总成固定联接，并经差速器总成内的半轴齿轮、行星齿轮与半轴动力相连，半轴又与轮毂座固定联接，从而终实现行走驱动。电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。半轴半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同，而半轴的受力情况也不同。所以，半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。桥壳1、整体式桥壳整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。2、分段式驱动桥壳分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。分段式桥壳比较易于铸造和加工。电动叉车驱动桥壳弯曲的修理驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。山东爱威孚传动科技有限公司是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。公司经过多年的努力，在同行内已拥有一定的成绩，已成为众多企业战略合作伙伴，并逐步成为这些主机厂企业的供应商。)