地铁车门开、关软件控制原理车门开、关软件控制原理当关门阻力或锁闭阻力大于电机输出的1大关门力或锁闭力且持续0.5秒以上，车门将启动防挤压功能。每个车门安装时情况不同，各部件内部阻力不一致，导致车门阻力不同。回库检查，该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够***，将该故障门控器安装在其他车门时，门控器依然显示“通讯故障”，并不停地闪烁。线路调试时，部分车门关门阻力较大，超过了电机输出的1大作用力，出现自动防挤压现象。通过读取故障车门的故障记录，车门防挤压误启动位置多在机械阻力1大的塞拉段和锁闭阶段。检测电机电流值在1.3至2.2A之间，移动式车门压力检测仪，超过初始设定1大电流值，触发了防挤压功能。车门在过程中，电机电流达到1.6A至2.0A，超过设定峰值。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，车门压力检测仪，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。WMYQ-3D型车门压力检测仪气动门的障碍探测通过压力传感器测定关门阻力来实现;电动门的障碍探测是通过测定电机电流值实现的，关门时序中，地铁车门压力检测仪，每一时序的额定电机电流曲线存储并可自动调整，如果电机电流实际值超过额定值，则启动障碍物探测功能。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门压力检测仪型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。车门整改措施:更改车门障碍物探测次数◆塞拉门初始设计的障碍物探测次数为3次，车门夹紧力检测仪，经常发生障碍物探测3次结束后车门自动完全打开的现象。◆整改方法为将探测次数改为6次，从而延长被夹乘客用于脱身的时间，并且减小探测后车门弹开的缝隙大小，防止其他乘客伺机涌入。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门压力检测仪型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。移动式车门压力检测仪-车门压力检测仪-北京蔚蓝天车门检测仪由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。内藏式滑动移门具有重量轻、结构简单、价格低及不突出车体外且适应于大客流的工作环境等特点,被广泛地应用在广州地铁1号线车辆、上海地铁1、2号线及新建城轨车辆上。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司是从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：孙鲁。同时本公司还是从事司机控制器试验台，司控器检测仪，司控器试验台的厂家，欢迎来电咨询。)