衡水丰垚***生主：橡胶支座，橡胶止水带，钢结构球形支座，抗震球铰支座，D型桥梁伸缩缝，模数式D160型伸缩缝，梳齿板伸缩缝，万向转动铸钢支座、网架球铰支座、固定转动支座、滑动转动支座、抗震滑动支座、钢连廊支座、可活动铰支座、成品限位滑动支座、抗震支座。梁预制空心板充气气囊，橡胶芯模，预制空心板橡胶芯模，闭水实验堵水气囊，桥梁气囊内模，预制板桥梁气囊内模，圆形橡胶桥梁充气芯模，八角桥梁充气芯模，椭圆桥梁充气芯模和矩形桥梁充气芯，橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，预制桥梁板内模，箱梁内模等，桥梁内模。预制空心板梁使用桥梁内模常见的质量问题及原因分析1.1高度控制不严预应力空心板高度控制不严，将会影响桥梁整体标高。造成这种现象的主要原因是：预制空心板的橡胶芯模固定不牢，在混凝土振捣时因挤压力的作用使橡胶芯模上浮，而造成空心板底面超厚，顶板厚度不足。施工单位为了保证顶板厚度满足设计要求，人为加大了板高的尺寸，影响到桥面铺装层的厚度，从而影响整座桥的标高。采用橡胶充气芯模作空心板芯模的空心板虽然装脱模较方便，但橡胶气囊固牢难度大，加之充气橡胶芯模本身材质问题、上浮和局部鼓包的现象更易发生。1.2裂缝问题1.2.1水灰比超过了设计用量，水灰比过大，混凝土干缩量加大，产生干缩裂缝。1.2.2工地采用插入式振动器振密，振捣过程出现过振现象，致使混凝土表面粗细集料离析，靠近模板的混凝土表面细料集中，出现干缩裂缝造成底板渗水漏。1.2.3现场操作往往是等混凝土脱模后才开始***，空心板顶面露在大气中，夏季高温达35℃，加快了水份的蒸发，致使表面干缩裂缝。1.2.4由于钢筋和混凝土膨胀率的差异，加厚堵水气囊，钢材的膨胀率大于混凝土的膨胀率，排水管道橡胶气囊，混凝土表面的拉力应小于钢筋膨胀所产生的应力，从而使混凝土表面拉裂。1.2.5混凝土凝固时，一些水份与水泥颗粒结合，使体积减少，称为凝缩。另一些水份蒸发，使体积减小，称为干缩，凝缩和干缩称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度。因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。当表面混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。1.2.6混凝土受水泥化放热、阳光照射、夜间降温等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝。1.3几何尺寸与设计不符主要原因是施工粗心，施工前、施工中、施工后没有严重按照设计工序施工所致，这是人为因素而导致的，是可以避免的。1.4橡胶充气芯模上浮空心板预制过程中，冲气气囊上浮是预制过程中常见的质量问题，其往往导致保护层缺损，结构及构造筋外露，直接影响梁板的预制质量和安全运行。1.5绞逢筋凿出困难预制梁板绞逢凿出困难，造成这样的原因主要为：设计角度偏大，形成切模不紧；施工中钢筋绑扎松弛，在浇筑振动力的作用下，发生向内移位，致橡胶充气芯模脱模后剥离困难。（二）试验设想步骤及内容1．堵水作业前准备工作。（1）了解工作管段的水流状况，上游水流来源及管网分布情况，各支线管道来源及水流量情况、作业口尺寸；（2）确定停水方案。包括水分流方案、相关泵站水位控制、支管封堵方法、使用器具清单，制订安全防护措施；（3）根据施工管段的管道口径，制作相应的带留口三通（该三通留口的用途是施工结束后气囊的出口），留口口径的大小根据堵水气囊的规格确定，同时准备相应口径的法兰盲板。2．气囊堵水作业。（1）作业前检查工作。1）气囊表面有无损坏、划痕；气嘴、管接头的密封；气管表面有无损伤、漏气，检查压力表及安全阀；气泵及配套发电机工作状况；2）检查并去除待封堵管口及检查口的凸出尖锐部分，保证封堵管口及检查口部位的平滑，避免损伤气囊，保证封堵后的管道安全；3）检查气囊牵引绳，确保完好，牵引绳采用纤维编织，要求高强度耐磨耐拉，绳头端的环扣以穿插方式与绳体牢固连接，牵引绳直径要求不小于25?mm。（2）堵水作业。工作现场保持照明。工作人员佩戴防护面具和安全保护用具，由专人在地面监护。试验管段停水，阀门关闭情况良好，工作坑内抽水完毕，管段处于无水状态。di一次试验：本次试验在DN600?mm口径的管段内实行，采用规格为DN500?mm~DN1?000?mm的带导流孔孔径为DN100气囊。1）在插入气囊之前，清洁气囊外部以及气囊即将进入的管道内部。2）将气囊的一端（带有气嘴的一端）用牵引绳拉住，慢慢将气囊放入管道，避免损坏气囊。在给气囊充气（充水）之前，应将其完全插入管道中，插入气管，连接好压力表和气（水）泵。导流孔接DN100?mm软管，将软管的另一头接入排水井，试验情况正常。3）准备就绪后，堵水气囊，启动气（水）泵，开始充气（水），缓慢打开压力控制表的阀门，充气（水）压力控制在安全区域内。充气（水）过程中人员远离管道口附近。4）拉紧牵引绳，将绳在枕木上绑扎牢固。5）观察压力控制表数据，当气囊气压达到技术规定数据时，关闭气（水）压控制阀门，充气（水）结束。6）充气（水）结束后，20?min内压力控制表保持堵水气囊工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。堵水气囊堵水作业前的准备工作了解工作管段的水流状况，上游水流来源及管网分布情况，各支线管道来源及水流量情况、作业口尺寸，与管道调度部门协调、商议、预定停水、堵水、调水的方案。包括水分流方案，相关泵站水压控制，支管封堵方法。使用器具清单，制订安全防护措施，根据施工管段的管道口径，制作相应的钢制法兰三通（该三通的用途是施工结束后封堵气囊的出口），准备相应口径的法兰闷板，)