解放J6P与解放J6H这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合SCR尾气后处理技术，满足国四排放***要求。变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4.111，而JH6的后桥速比为3.7.车架方面，解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放J6P则使用的是300X80X(85)双层车架，相比较JH6而来，对于偏重载的需求具有更好的适用性。悬架方面，解放JH6采用的是前后均为少片簧结构，其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧，后为四片钢板弹簧，而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构，承载较JH6能力更强。轮胎方面，解放JH6配备的是12R22.5型18层级的双钱牌真空胎，提到这款解放J6P的轮胎就比较意思了，给的配置单上写的是12R22.5型16层级的成山牌真空胎，而现场的实车上装的则是一款玲珑11.00R20型轮胎。解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。车身附件配置合理，左侧布置消声器，顶部做隔热防滑处理，骆驼牌免维护电池，铝制储气罐，WABCO干燥罐，38L尿素容积箱，整体结构布置紧凑。车辆根据用户需求选装原厂导流罩，两侧为固定翼设计，顶部高度可根据挂车需求而调整，减少车辆迎风面积，降低行车风阻，提高行车燃油经济性。驾驶室悬置方面采用四点空气气囊的布置方式，承载和过滤振动能力兼具，顶部设有换气窗，拥有后视窗，有效改善驾驶工作环境。很多人都知道，解放新J6P2.0版是分为版和质惠版的。那么这两种版本如何选择呢？如果是中长途运输、干线运输、货值比较高、对效率或者舒适度要求比较高的，可以选解放J6P2.0版；解放J6P与解放J6H这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别，发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机，功率为420马力，采用博世高压共轨系统，结合SCR尾气后处理技术，满足国四排放***要求。如果货值不高，对时效性或者舒适度要求没那么高，则可以选择质惠版。这两款车的动力链都是一样的，不同在于轮毂等一些配置。版比质惠版价格贵大概2-3万元左右，根据配置会有所不同。解放J6P的版和质惠版，针对不同细分市场，也有的定制：绿通款、水产款、运煤款等等；车辆的外观漂亮与否，有时候涂装很重要，JH6的驾驶室整体为黑色，侧门看起来非常的单调，当然如果贴上了JH6的个性拉花，那就另当别论，解放J6P则延续则经典的黑色门徽标识。同时针对不同的地区，还有南方款、北方款、四季款等等。总之，您如果进入解放4S店，购车前，销售人员会问您一系列问题，等您都回答完了，需要哪种车型就会给您匹配出来。正是因为解放J6P的销售能够做到对症下药，所以能做到，让用户总是能买到自己合适的产品。所以说，对于卡车不太了解的或者还不算***的，买解放就是对的：解放的销售系统以及车型体系，可以让您买到合适的车。)