●零背隙心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，从而实现了极高的往复***精度。●不发生滑动现象球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样，不发生滑动，可以实现正确的减速比。●免维护在润滑上，封入了免维护的特殊润滑脂，没有必要进行麻烦的油脂的补充和更换。另外也没有安装姿态的限制，减速机，更大限度地解放了设计自由度。H型输入轴（孔输入）的所有列举:T螺栓连接型W螺栓·键连接型（注）螺栓孔TT，根据孔径不同，如下表所示。（注）螺栓孔TW，根据键槽宽度入下表所示。输入轴轴径φZ螺栓孔尺寸TT键槽宽X螺栓孔尺寸TW（注）BR125·160没有螺栓连接的类型。记号型号●孔输入型的尺寸（maxZ于K型·T型，BR125·160K型）记号型号K键槽连接型●键槽尺寸表*单位mm键槽宽的尺寸键槽宽度的可选择项键槽深度Y的尺寸（轴孔径Zt）（注）适用的轴径X的基准尺寸允许公差（P9）允许公差（Js9）t的基准尺寸允许公差（注）适用的轴径是依据键的强度所能承载的力矩而定的。（※）输入轴孔径φ5的情况下，无齿隙关节减速机，孔径公差为H8。●零背隙心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，薄型精密减速机，从而实现了极高的往复***精度。●不发生滑动现象球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样，不发生滑动，可以实现正确的减速比。●方便使用的单元类型球减速机备有方便客户使用的单元类型，可以省去麻烦的外形设计并且节省成本。客户可以任意选择适合设计要求的类型。薄型减速机-加茂(在线咨询)-减速机由加茂传动科技（南京）有限公司提供。加茂传动科技（南京）有限公司是一家从事“滚轮齿条,齿圈,中空旋转平台,减速机,分割器等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“KAMO,加茂”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使加茂在减速机、变速机中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事凸轮分割器，凸轮间歇分割器，小型分割器的厂家，欢迎来电咨询。)