【源鑫恒业为您推荐--汽车后处理尿素系统维修】先来看看国外者的经验。为了满足欧Ⅳ～欧Ⅵ排放***，欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线：其一是“优化燃烧SCR(选择性催化还原)”技术路线，简称SCR路线，它是通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而在机外后处理过程中，采用尿素溶液对氮氧化物NOx进行选择性催化还原，这一技术路线在欧洲占主流，欧洲长途载货车几乎全部采用这一方案。【源鑫恒业为您推荐--汽车后处理尿素系统维修】车用尿素=农用尿素很多司机认为车用尿素和农用尿素，既然同属于尿素，差别自然不大，混着使用应该没问题。汽车尾气，尤其是重型柴油车尾气，是雾霾的主要来源之一，所以作为卡车人或者与卡车相关的人，做好尾气环保处理极为重要。选择性催化还原技术（SCR）作为当今柴油车尾气处理技术的主流，其经济性都得到了广泛的认可。车用尿素作为SCR的还原剂，对尾气处理效率和SCR使用寿命都至关重要，使用并且正确使用车用尿素对柴油车尾气处理十分重要。【源鑫恒业为您推荐--汽车后处理尿素系统维修】如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOX的转化效率，还会因尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。但是由于接触时间较短、宣传力度不够，大家在使用车用尿素时还存在着许多误区。添加醇类个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素，从而达到防冻目的。大家都知道乙醇普遍用于制作玻璃水，因为乙醇具有快速挥发性；乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。乙醇属于物质，车辆排气管处于高温下，如果乙醇浓度过高会对排气管造成损害；乙二醇在一定温度条件下会生产酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。【源鑫恒业为您推荐--汽车后处理尿素系统维修】一般车用尿素溶液为什么不能代替车用尿素溶液呢。)