这里我们先来说个笑话，张大妈在路边买了一对解放鞋，穿了两天就露出了脚趾，她找售货员问：“解放鞋的质量怎么这样差呀？”售：“它把你的脚趾从黑暗里解放出来还不好吗？”这里面我们其实可以分析出2个问题，张大妈买的鞋子价格很低，质量差。第二鞋子出现问题没有***。对扫路车、洗扫车、吸尘车配置有一定了解的朋友都会知道，这些车辆的结构相当的复杂，零部件繁多，而且很多都是进口零部件，出现问题维修起来很麻烦。有些扫路车价格低，车辆的用料、工艺肯定粗糙，使用起来出现的问题相应会比较多。我国的路面清扫由人工到机扫，经历了近三十年的时间，吸尘车的问世打破了这一传统的清扫理念，而吸尘车在中国的生产普及却也不是那么一帆风顺，他由***早的外国进口到拆装研究模仿，再到自己的自主研发，中间的辛酸却又有几人知道。首先，制动摩擦片和扫路车的制动鼓损坏摩擦而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。其次，制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。在这里应该指出的是：有的单位在制动鼓、内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分***的。通过对尘粒受力分析,得到了尘粒的起动机理,简而言之即气流速度超过尘粒的起动速度后,尘粒滚动而相互碰撞,受到冲击力起跳。因此，这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30%左右，或者更多。在使用道路清扫车的过程中，如果遇到配件不慎进水的情况，一定要及时处理，以免导致无法正常使用。那么，针对不同位置的进水，如何进行处理呢？下面我们来为大家介绍一下这个问题。道路清扫车电机进水这种情况是微乎及微的，只要自己不在路面上积水30厘米行驶就没有问题了。充电器进水就更加不用害怕，只要像对待电脑或手机一样就行。如果线路进水，大家不用担心只要晾干就行，不过在这个之前千万不要开动要不然会损坏控制器。如果控制器有烧焦的味道，那么就是电机烧坏需要重新更换个电动车控制器。在道路清扫车的操作过程中，有的时候会出现这样一种故障类型，齿轮啮合间隙的响声过大就是其中一种类型。那么，是什么原因导致了这种现象的出现呢？下面我们就来为大家介绍一下这个问题。道路清扫车齿轮啮合间隙过大的响声在车辆起步或行驶中改变油门时，会听到“咯当咯当”的响声；在平坦路面匀速行驶中响声减弱或消失，而当变速箱温度、润滑油变稀时响声增大。这种现象的主要导致原因是齿侧间隙过大，传动中齿面相互撞击所致。若在某挡上出现此异响，则故障在此挡相互啮合的齿轮上；若所有挡均出现此响声，则是常啮合齿轮磨损。此响声多为良性，若不严重可继续使用，当响声严重时，可成对更换相互啮合的齿轮。)