避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？有人会问，打雷下雨时在汽车里面会被雷击吗?夏天强对流天气增多，驾车途中如果遇到雷电暴雨天气，司机们应该如何应对?雷时坐在车里更安全提醒：车窗应全部关闭电闪雷鸣时，一些司机可能会有这样的疑问：车是金属制作的，万一被雷中，坐在车里是否安全，是待在车里还是该下车躲避?据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命***。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到上限的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。防雷检测的雷电检测防护工作内容是什么？防雷检测这方面需要***的工作人员，也需要***的公司，关于防雷检测的情况分为两种：一、如果是设备生产安全的要求则每个不同，这要根据各行业标准来定。但不应大于半年。二、如果是防雷所的检测间隔要求，需要作静电接地的一般是***品场所，检测周期为半年。***规定防雷检测一般都是要由当地气象部门检测的，由当地气象部门发防雷合格证，以后出问题了都可以找他们。不过一般的三类的防雷防静电系统只要是***防雷公司做的，甲方和工程方自检没问题，签订个质保就可以了。双支等高避雷针的保护范围计算如果做防雷施工之时，使用的是两支避雷针，并且避雷针的高度相同，那么其保护范围和单支避雷针的计算方式相同，只不过是分别以两支避雷针的针尖为圆心，以半径画弧的方式计算出可以被保护的范围来。3、双支不等高避雷针的保护范围计算防雷施工的时候，根据建筑的特点可能会采用两根不同高度的避雷针。此时计算避雷针的保护范围时，就要注意分别对每根避雷针的保护范围进行计算，计算时同样以针尖为圆心进行半径画弧，将两根避雷针的保护范围画出来之外，再将各自的外侧保护范围进行叠加计算。在对建筑进行防雷施工的时候计算好避雷针的保护范围非常有必要，只有计算清楚之后才能确定建筑是否能够完全被保护起来，而计算保护范围是一个比较复杂的工作，所以企业要了解防雷施工哪家公司好，确保找一个经验丰富的施工单位来安装避雷针及其他设施。接地装置：1)接地体(线)的连接应采用搭接焊，焊接倍数应符合规范规定。2)电梯井、配电间内应敷有接地干线和接地端子。3)高层建筑电气竖井内的接地干线，每隔3层应与相近楼板钢筋做等电位联结。4)应在地面以上按设计要求的位置设置可供测量、接人工接地体和做等电位连接用的连接板。3、等电位联结1)在建筑物处应做总等电位连接。建筑物等电位连接干线与接地装置应有不少于2处的直接连接。进出建筑物的金属管线应做等电位连接。)