衢州协大重工机械有限公司主营新型对辊制砂机、滚筒筛、振动筛、洗砂机、破碎机、皮带输送机等产品。协大重工为您介绍：随着工程建设的日益发展和环境保护的需要，我国部分地区已有的天然砂资源逐步减少、砂质量下降、限采或禁采天然砂的情况出现。就目前我国的高速公路建设施工现状来看，施工中大多数采用远距离购砂买天然砂，而砂的价格越来越高，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，用砂高峰时甚至出现无砂供应的情况，严重影响了工程建设的进展。2、制沙机设备中原本是利用橡胶进行减震的，这样的减震材减震效果不显著，我们可以把橡胶更改为钢丝绳，钢丝绳的刚度不是很高，还可以充分的抵抗高低频振动问题，而且非线性的钢丝材质具有一定程度的迟滞性，因而使得其隔振效果较好。其次，随着高速公路混凝土技术的迅速发展，现代公路桥梁混凝土对砂的技术要求则越来越高，特别是高强度等级和混凝土对骨料的要求很严，能满足其要求的天然砂数量越来越少，甚至没有，所以人工砂石在建设工程中的地位越来越重，成为建设用砂石的重要来源。人工砂石骨料的物料通过给料机进入粗碎设备，经粗碎后的骨料进入细碎机进行二次破碎整i形，然后经胶带机输送至筛分装置进行骨料分级，满足所需的成品骨料后，把多余和级配不符合要求的骨料送入制沙设备,制沙机破碎后的骨料经胶带机输送再次进入筛分车间进行分级。这样中碎装置、制沙装置和筛分装置形成了一个闭路循环，将来料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生产可采用干法或者湿法生产，在考虑到环保和节水的情况下，砂子的分级可采用风选机进行分级，这样有利于环保和石粉含量的随时调整和控制。2、河石制沙机安装完后要检查各部紧固件的紧固情况，若有松动予以拧紧。制沙机在整个人工砂骨料工艺中应用，技术工艺更加成熟。重新调整的内部结构使破碎机操作更安全、工作更稳定，在生产效率和环保程度上提高到了一个新的层次。圆锥制沙机结构简介：圆锥制沙机其结构主要有机架、水平轴、动锥体、平衡轮、偏心套、上破碎壁(固定锥)、下破碎壁(动锥)、液力偶合器、润滑系统、液压系统。在圆锥制沙机的工作过程中，电动机通过传动装置带动偏心套旋转，动锥在偏心轴套的迫动下做旋转摆动，动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔，物料受到动锥和静锥的多次挤压和撞击而破碎。3、制沙机的振动主要是发动机传来的，我们可以从源头上面解决，在发动机的机架上安装减震材料，如橡胶或其他复合型材料等，从而加强设备的隔振效果。动锥离开该区段时，该处已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落，从锥底排出。在选矿过程中，矿石破碎和磨矿作业是进行选别作业前必不可少的物料准备作业。大多数原矿中有用矿物和脉石矿物紧密连生在一起，且常常呈细粒乃至微细粒嵌布，只有将其破散，充分解离出来，才能运用现有选矿方法将其富集。用户在使用制沙机时***关心的就是制沙机的产量和制沙机在使用过程中会出现哪些问题。而现有的选矿方法一定程度都受物料粒度的限制，粒度过粗或过细都不能达到有效的分选效果。而在破碎磨矿作业中，无论是在生产成本、基建***还是电能消耗方面，磨矿作业远远超过破碎作业。据统计，磨矿作业单位能耗高达破碎作业的5倍，约占85%。按照优先扶持能源、交通运输、原材料、矿山机械等基础产业作为基础产业主体的产业政策，应得到优先支持，以进一步发展和完善。因此，选多选厂都尽量遵循“多破少磨”工艺原则，以降低能耗，提高经济效益，这就对破碎机设备提出了更高的要求。根据物料的进出料粒度来判断所需的破碎机型号和破碎级别不同种类的破碎机进料口有所不同，其型号大小也决定了进料口尺寸，这就需要破碎机厂家根据选厂所要破碎的物料粒度尺寸来生产。若进料中粗粒（大干出料口尺寸）含量较高，所需破碎比较大，一定程度上会影响生产率，造成堵塞现象；而细粒（接近或小于出料口尺寸）含量较多时，所要实现的破碎比较小，故其生产率会得到相应的提高。特别是制砂机针对玄武岩破碎，根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机－－圆锥破碎机－－反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。如果进料粒度较大且出料粒度较小，往往需要二级破碎或者多级破碎。不同破碎级别对破碎设备种类也有一定要求。通常，颚式破碎机常作为一级破碎，而反击式破碎机、圆锥式破碎机、锤式破碎机作为二级破碎甚至是三级破碎使用。)