冷库压缩机中润滑油消耗过多的原因压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；2.润滑油油压过高；3.活塞、气缸之间的间隙过大；4.气缸失圆或磨损过大；5.气缸窜油：（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；（2）活塞环咬住在环槽中；（3）活塞环环槽间隙过大；（4）装错活塞环。6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；7.曲轴箱温度过高或通风不良；8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。冷库活塞式制冷压缩机运行中的调整1、在运行中压缩机的运转声音是否正常，如发现不正常应查明原因，及时处理。2、在运行过程中，如发现气缸中有冲击声，则说明液态制冷剂进入压缩机的吸气腔，此时应将能量调节机构置于空挡位置，并立即关闭吸气阀，带吸入口的霜层溶化后，使压缩机运行大约5-10分钟后，在缓慢打开吸气阀，调整至压缩机吸气腔无液体吸入，且吸气管底部有结霜状态时，可将吸气阀全部打开。3、运行中应注意监测压缩机的排气压力和排气温度，对于使用R12和R22的制冷压缩机，其排气温度不应超过130摄氏度或145摄氏度。4、运行中，压缩机的吸气温度一般应控制在比蒸发温度高5-15摄氏度范围内。5、压缩机在运转中摩擦部件温度不得超过70摄氏度，如果发现其温度急剧升高或局部过热时，则应立即停机进行检查处理。6、随时检查曲轴箱中的油位、油温。7、压缩机运行中润滑油的补充。8、压缩机运行过程中的“排空”问题。节能冷库在目前处于一个什么样的状态？对环境保护，可以说非常重要了，虽然说我们生活变好了，但是因为科技的发展，让我们所拥有的资源在不断的变少，不断是加剧水资源，或者是其他资源的减少，所以我们现在要做的就是减少更多能源的丢失，节能，避免其他物质的流失，所以现在有些行业就是从环保方面出发，创造的行业就有节能冷库。鼓励建设节能环保型冷库工程或对老旧冷库进行技术改造，提高冷库安全、环保、节能水平。支持农产品流通企业建设具有储存、分拣、加工、包装、配送、追溯等功能的低温加工配送中心，开展农产品冷链流通标准化示范，提升农产品冷链物流水平。在我国长时期的打算经济体制下，冷库只是起到一个低温蕴藏客栈的浸染，是一个办理节沐日食物打算供给的办法，以是在很长一段时刻内冷库的冷冻品质料、加工、以及冷冻制品的移动流程较量简朴，以至冷库的物流属性长时刻被其冷冻属性所包围。进入市场经济后，一些冷库因为其地区位置不可以或许顺应市场对物流的要求，致使其策划业绩不佳，利润较少，以至企业处于逆境。未来五年，我国冷库行业仍将保持稳定增长，冷库库容规模继续扩大，增速随着基数zeng高、行业逐步进入成熟发展期等因素影响趋于收窄。而在***对冷链物流发展的政策支持下，随着冷链市场的不断发展，冷库市场的必将稳步前行，潜力依旧巨大。)