回弹问题的有效控制解决，金属管材弯曲精密成形的关键。为此，本文以铝管为研究对象，采用一种改变弯曲模具材料的方法来减小管材绕弯后的回弹，主要研究内容如下：对铝管材试样进行单向拉伸试验，获取管材的真实应力应变曲线和力学性能参数。通过摩擦磨损试验确定模具材料和管材之间的摩擦系数。研究了汽车碰撞安全对理想吸能结构的要求,对吸能结构的特点与材料性能要求作了量化处理,分析疏理了现有的吸能特性评价指标,建立了针对汽车碰撞安全性的车身结构变形特点、加速度峰值、***量、吸能分布等参数化评价指标体系。根据管材弯曲受力状态，建立力学平衡微分方程，系统分析管材弯曲成形过程应力应变状态；切管:是管道加工的一道工序,切断过程常称为下料。对管子切口的质量要求:管道切口要平齐,即断面与管子轴心线要垂直,切口不正会影响套丝、焊接、粘结等接口质量。因装卸不当,造成部分铸管插口端碰裂或变形太大,需要将此部分切掉。据西本新干线监测的***61个主要城市合金铝管价格，上涨城市0个，占比0%下跌城市53个，占比87%持平城市8个，占比13%从***范围看，上涨的城市消失，下跌的市场绝大多数，仅个别区域横盘。或者在施工时,由于要安装弯管、无缝铝管支管和阀门,要求不同长度的铸管,其具体长度只有在施工现场决定,因此,也要进行切管。边区域多有下行：合肥市场马钢出厂价格持平，市场价格下跌；南京主导钢厂再跌，市场价格下跌；南昌主导钢厂补跌，市场价格走低；福建三钢涨价，福州、厦门市场价格稳中有升；杭州合金铝管市场有稳有跌，成交不旺。另外，今日河北唐山地区普碳方坯出厂价格不变，报在3700元/吨。现货仍有下行，低位回升。今天沪钢早盘延续弱势，随后震荡走高，午后主力合约一度翻红，可惜终未能趁势而上，不同合约收盘结算价格涨跌互现。其中，合金铝管1805合约***3948元，高3987元，低3919元，收盘3969元，较上一交易日结算价格下跌11元/吨。焊接参数要调整和变化，也对气体逸出和溶入熔池产生相当大的影响。上一交易日，普氏铁矿石指数（62%PB粉，CFR报在75.65美元，较前一天下跌2美元。关于运输这一点，这也只是铝管用途中的一角而已，要知道无缝钢管，有着大小不一的规格，规格的不同，就注定了使用场合不同，场合不同，那么使用范围自然就大了建筑上的使用铝管自然是不能少的除了用作一些钢架以外，也起着支撑的作用，这样的作用，现在建筑中很常见。当然做机械零件也是不可少的一些汽车的底盘，就是少不了铝管的使用。石油钻杆更是固定了铝管的地位，因为也只有铝管的性能能满足到这个条件。铝管冷处理和锻压强度的商用建材之一从工艺上讲，经过了冷处理和锻压，所以硬度比较高，这方面是强于软钢的铝管它被誉为强度的商用建材之一。)