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发动机齿圈标准欢迎来电,青岛卓启
青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),地处青岛滨海工业园内,毗邻胶州湾高速,青岛流亭国际机场,交捷。2、齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动,而两链轮间要通过链条实现传动。公司现已通过ISO/TS16949:2002国际认证机构的认证,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,年产值3600万元,技术力量雄厚,质量,深受各地用户信赖。我公司生产齿圈历史悠久,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,产品远销美国欧洲东南亚***和地区。公司位于美丽的海滨城市——青岛市,距济青高速公路6公里,流亭机场8公里,青岛港15公里,地理位置优越,交通运输极为方便。在外齿圈的外圆面上滚齿都是先将单个齿圈固定在滚齿机上,再进行滚齿,加工效率低,为此急需解决上述技术难题。本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种外齿圈压装工装,欲将一组外齿圈压装在工件套外面,以便后续批量滚齿。:一种外齿圈压装工装,其特征在于:该压装工装由上移动组件和下***组件构成,其中:所述上移动组件包括上水平压板(1)和水平下压环(3),其中上水平压板(1)与压机(Y)的压头(YT)同轴固定,该上水平压板(1)的下板面通过一组竖直连接柱(2)与所述水平下压环(3)顶面同轴固定,该竖直连接柱沿周向设置;所述下压盖(7)的开口朝下,并可套在所述下压装***套筒(6)外面,并在所述上移动组件的作用下,向下压所述外齿圈(W),当下压盖(7)内顶面接触下压装***套筒(6)顶面时,刚好将下压装***套筒(6)上套装的所有外齿圈(W)压到所述下压装套筒(5)上。发动机飞轮齿圈材质:45号钢,由于在发动机启动时飞轮齿圈要啮合齿轮带动旋转,齿面经受摩擦和冲击,因此要求其齿面要有足够的强度和耐磨度。内齿圈是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件,是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。如模数为4,外径为498mm,齿宽为25mm,该飞轮齿圈淬火,可选择200kw中频淬火电源。主要用于启动电机传动系统,它依金属齿的啮合旋转传动输送传递功能。内齿圈的使用量非常大,但内齿通常采用插齿、推齿、拉齿成型,加工难度大,材料利用率低。一般的内齿圈的加工方法生产工序长,制得的内齿圈硬度低,且材料消耗和产品能耗都比较大,造成成本高。发动机飞轮齿圈材质:45号钢,由于在发动机启动时飞轮齿圈要啮合齿轮带动旋转,齿面经受摩擦和冲击,因此要求其齿面要有足够的强度和耐磨度。以外径325齿圈为例,材质为45号钢,经超音频淬火后齿面硬度HRC55-58。淬火的齿圈经过反复使用,磨损很少,符合行业要求。飞轮齿圈超音频淬火设备选择:主要依据轮齿的模数、齿圈的外径以及齿圈的宽度(厚度),如模数为3,直径325mm,淬火层深1.5-2.5mm,可以选择WH-VIII-120超音频淬火电源即120kw超音频淬火电源。导致起动机单向轮没有被吸拉开关推入飞轮圈时,吸拉开关中的触点就接触了,至使单向轮在飞轮圈边缘狂转,啮合齿轮磨损严重。如模数为4,外径为498mm,齿宽为25mm,该飞轮齿圈淬火,可选择200kw中频淬火电源。注:我公司生产超音频淬火电源、中频淬火电源,并生产飞轮齿圈淬火所需的配套淬火机床。目前120kw超音频淬火电源,是飞轮齿圈淬火常用的设备,我公司为多个厂家供货,市场反馈效果很好。我公司设备是IGBT为核心器件,设备在稳定性、节能性、安全性上都更胜一筹。)