电控发动机的喷油量是发动机ECU根据传感器和开关信号经准确计算而输出控制信号控制喷油器的，所以电控发动机的优点之一是油耗低。造成油耗大的原因有：传感器或开关信号错误，燃油压力过多或喷油器故障，点火系故障，发动机机械部件故障等。1、判断故障是否确为发动机故障造成的油耗大。有时某些车型的氧传感器信号电压无变化，容易造成加速时发动机熄火。由于人们对油耗过大通常是用每百公里耗油量来评定的，而不是单指发动机的比油耗，所以诊断油耗过大的故障时，首先就确诊故障是否在发动机。驾驶员的驾驶习惯不良、轮胎气压过低、车辆负载过大、制动拖滞、传动系打滑、自动变速器不能升到、液力变矩器无锁止等均会导致油耗过大。发动机维修哪家好，发动机维修中心，发动机维修哪家***，就找昆明阳豪工程机械维修有限公司，我们有***的维修团队，维修机型齐全，快速排除发动机故障，欢迎来电咨询！检查发动机是否还存在明显的故障现象，如冒黑烟、动力不足、加速不良等。凡是造成动力不足、混合气过浓、冷却液温度过低的故障都将导致发动机油耗过大。发动机怠速过高也是油耗过大的原因之一。而所谓短期校正则是表示电脑对混合气浓度变化立即做出反应的校正过程。混合气偏浓不会导致动力下降，相反地，动力可能略有增大，但发动机对混合气过浓没有混合气过稀敏感，一些人是难以察觉的，除非过浓达到了排气冒黑烟的地步了。要检查混合气是否过浓，较好用废气分析仪。当然拆检火花塞也不失为一种简单可行的方法。发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1．4升机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。若电脑发现燃油短期校正系数在一段时间内一直太大或太小，就会相应地增大或减小燃油长期校正系数，这表明电脑在一段时间内一直按加浓或减稀的混合气控制发动机的工作。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用***工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保准确的紧固***，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。)