1.压裂车在正常工作时，传动箱必须在闭锁工况下工作。如果在变矩器工况下长时间的工作，会造成传动箱油温的急剧升高，以至损坏传动箱。2.压裂车正常工作时的发动机转速为1800-1900r/min。3.传动箱在连续工况下的工作温度为80～90℃，变速器出口油温不高于120℃，否则应停车查明原因。4.翻转驾驶室之前，一定要仔细阅读车辆操作手册中有关“翻转驾驶室”部分的内容。否则，您可能不会注意到某些***性，给自己或者他人造成伤害。5.进行车辆拖行或者牵引起动之前，要仔细阅读车辆操作手册中有关“车辆拖行和牵引起动”。否则，您可能不会注意到某些***性，给自己或者他人造成伤害。在石油开采中，压裂工艺是提高石油开采产量和开采储量的重要措施之一。为达到增产目的，油田内的每口油井都需进行压裂作业，有的油井甚至需要压裂多次。一般地，通过4~5台压裂车在井下油层作业，形成一道裂缝，石油流到压裂处，从而达到油田增产目的。压裂作业时，压裂车出水口需要承受可以压开地层的压力，使用胶皮密封之后可提高其承受的压力，因此胶皮质量的好坏可直接影响连续压裂作业的时间。压裂车的控制系统采用网络控制方式,通过车台上网络控制箱(件4)进行集中或远程控制。网络控制箱通过设置在压裂车上的各路传感器采集显示和控制信号,经过数字化处理后可以在压裂机组的每一台设备上进行远程显示和控制,通过随机配置的采集软件采集和分析施工作业状态,并可以通过设备分组和分阶段流程控制,实现整套压裂机组的自动排量控制和自动压力控制。压裂车台上台下螺栓不可过紧：若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在压裂车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。)