柴油滤芯的作用▎柴油滤芯的小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸我国柴油一等品的质量标准中规定：总不溶物不能大于2.0mg／100mL；10％蒸余物残炭（总不溶物和10％蒸余物残炭）不大于0.3％。所以为了不影响运输效率，大部分卡车司机都会掌握一些修车方面的基本技术。有不少卡友以为加上一道大滤芯就万无一失了，其实并非如此，我们无论加装10微米还是30微米的强大滤芯，你可以过滤了不可溶物质，可以过滤了水份，但是无法过滤掉可溶物，无法过滤掉高硫化合物，无法改变柴油密度，无法改变柴油总体品质。▎小油繁荣背后的卡车人辛酸由于目前由于***对私营柴油监管不力，再加上运输市场的激烈竞争给了小油温暖的滋生环境，对卡车人来说可观的眼前价格差异形成巨大的利益，哪里还管得了隐形的伤害。我奇怪的还是***一面加快车辆排放升级的步伐，一面又对柴油缺乏严格管理，开着国五的卡车，却加着国二国三标准的小油，排放如何能够达到理想状态***标准？投入了巨大运营成本，终形同虚设，无形中增加了卡车人与企业的负担。▎小油不应该成为卡友退让运价的措施可能会有卡友疑虑了，我说这话是要卡友们增加负担吗？其实不然，正是有小油的存在，我们才一步步在运价上退让，试想，如果从来没有一个卡友去使用小油，真的亏本的运价，会有人去拉吗？其实在供求严重失衡的今天，就算是烧油不用钱，过路费免费，我们照样没钱赚，失去市场定价权，我们的退让成了无底线，加小油，单干户（请不起司机自己一个人开），超限超载，夫妻车……我们所做出的所有牺牲无非都是给货主在牟利。牵引车市场分析：6×4驱动为主配置丰富牵引车市场分析：6×4驱动为主配置丰富根据中汽协消息，2019年，商用车产销分别完成436万辆和432。卡友们，别再伤害自己的爱车！别再伤害自己的家人！别再伤害自己同行！别再伤害自己！低运价才是出路，让羊毛出在羊身上才是良性运营。发动机动力不足的30种原因总会帮到你▎其他故障1、离合器打滑，发动机动力无法有效地输入到传动系统中，并且车辆行驶缓慢。2、驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小，则行驶阻力会很大，从而导致车辆行驶缓慢。3、制动系统发咬，制动蹄返回不良，车辆无力。4、动力总成未正确匹配，并且车辆行驶不畅，尤其是重载上坡更为明显。5、车辆严重超载导致车辆行驶无力。耐脏程度个人认为白色耐脏，询问过很多卡友大多数也都觉得白色抗脏毋庸置疑，其他颜色中银色卡车也很抗脏。因为银色卡车保有量较小所以大多数人都没有注意，但大家从乘用车上看就能发现银色也是相当抗脏的颜色，***稍次于银色，其他的颜色如红黄蓝等差异不大，而黑色卡车虽然非常漂亮但是稍一落灰就显得很脏，所以不抗脏。漆面颜色的小学问你知道哪种吗?▎3.补漆刮刮蹭蹭是很正常的事，所以补漆是必须考虑的问题，常见的颜色因为店家补得多经验比较丰富加上现在电脑调漆，补漆时不容易产生大的色差，但对于紫、柠檬黄、等少见的颜色想要达到的效果就要用用心找找靠谱的店家了。漆面颜色的小学问你知道哪种吗?▎结语颜色对于安全的影响相对来说还是比较小的，特别喜欢某一个颜色的卡友，遵循自己的内心也未尝不可，毕竟行车安全更多的需要的是规范的驾驶习惯和注意力的集中，选择合理的颜色更多的是起到锦上添花的作用。驾驶室务必举升到位驶室务必举升到位同时在进行车辆发动机等检修的过程中，经常型的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否则锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下啦，从而对检修人员造成很大的伤害。正确方法：检查确认驾驶室举升到位。关于车辆在检修维护等过程中的安全隐患还有很多，都是发生在车辆检修维护过程中的，所以请广大卡车司机应共同提高安全意识，避免受到伤害。)