油罐氮气置换择优推荐
***管道氮气置换的方法有2种:氮气全线置换和隔离置换。氮气全线置换方式又可分为分段置换方式和整体置换方式;而隔离置换又可分为加隔离器置换和不加隔离器置换。实行***管道分段置换,起点为首站(发球简,经管线各个截止阀门至末站内收球筒。一般每段长度为5~20km,并以阀间为界。从开始,第二段、第三段管线……依次置换,直到末端的一段管道置换完成。管道内混合气体中的氮气体积百分比大于98%,并且连续3次(间隔为5min)对放气口取样都低于此值时,置换合格。长输***管道置换对氮气的要求:1)氮气出口温度必须高于5°℃,因为液氮或过低温度的氮气进入管道后,一方面会影响管材的低温强度(低温脆性),另一方面低温易使阀门等设备的密封***。因此,氮气进入管道的温度不能低于5°℃,较好控制在5~25℃。本次氮气置换选用注氮车装的液氮,温度较低,需对液氮进行加热(使用氮气蒸发器)氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的***;选择大了浪费和受到场地的限制,可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。2)注到管道里氮气中的含氧量要低于2%。封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高,否则,正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气-空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。从置换口注入氮气,注氮气压力一般控制在0.1~0.3MPa,注氮压力和注入***压力应保持一致,在注氮结束后要马上注入***,尽量减小混气段,减少氮气的损失。直到氮气压力足以保证推动清管器前进,并置换完成后,需保持氮气压力保持正压力。)