结构吊装1、装运易倒构件应用专用架于，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防护倾覆措施。2、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。3、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。4、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。5、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需二只，松钩前应敲紧。6、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的1／20或不足60厘米时，禁止无缆风校正。7、禁止将构件放在扳形构件上起吊。8、吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得应吊钩。使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%.作业时必须统一指挥，动作一致。9、吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落，一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。10、码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。暂停作业时，必须把构件支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。龙门吊主梁大多数是分段运输到施工现场的。然后在现场对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。如发现跨中拱度与悬臂起翘有差别，则需及时调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。龙门吊主梁在试起吊时发现实际的起吊重量大于安装方案中的数值。这种情况在安装现场时有出现。其原因往往是：预算重量出现负偏差，根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑这个情况的。因此布置起重机时其位置的摆放要安全系数为***大。龙门吊部件较长，由于道路问题进不到现场。这也是常有的事。首先要作好运输方案。充分考虑这种情况的应急对策。常用的方法是提前准备一台汽车起重机。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机的超长部件和挂车的组合体与牵引车配合进行转向。龙门吊安装完成后，发现支腿和台车梁的连接法兰盘角度有误，必须要调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆，法兰盘和支腿的连接焊缝切开，调整好角度后再进行焊接即可。墙壁式悬臂起重机的注意事项1、如本机在室外安装使用时，需加装可靠的防雨措施。2、悬臂与支架装配后应做到装配后应做到①回转旋臂能围绕立柱180°灵活转动;②调整好调整垫片使悬臂端部达到上挠度F≥R/250(R为回转半径)。3、操作时不得同时按下上升和下降按钮、同一电机的反正转按钮。4、工作时，起重臂下禁止站人。5、禁止拖拉重物。6、禁止超负荷起吊。)