本沥青混合料路面车辙试验仪是本公司在饱受好评的***代产品上基础上升级改进新一代产品，在硬件，软件，机械结构上做出了至少20项细节改进。不但功能和数据处理能力大幅提升，同时，机械的可靠性进一步提高。不但支持原有的0.7MPa标准路面车辙试验，还可以通过增加选配件，完成1.4MPa重载交通道路车辙试验，同时，还可以完成一些非标准试验，适应范围大大提高。适用标准：JTGE20-2011/T0719-2011。本系列产品可以通过订购的方式，选择2轮或3轮车辙仪，以适应用户的不同要求。二、主要技术指标电气参数：电源输入：主机：三相四线380V&plu***n;10%加热器功率：△接法，1KW×3电机功率：三相三线750W***大总功率：不大于4.5KW技术指标：温度分辨率：0.01℃温度测量精度：初始精度&plu***n;0.5℃(固定点修正后为&plu***n;0.1℃)控温精度(相对于温度测量点)：箱体温度：45分钟后为&plu***n;0.2℃，60分钟后为&plu***n;0.1℃水槽温度：30分钟后为&plu***n;0.5℃，60分钟后为&plu***n;0.2℃箱体不同位置温差：60分钟后，***大温差0.5℃位移测量精度：0.01mm位移测量分辨率：0.001mm轮碾往返速度：21次往返/min轮碾表面硬度：78&plu***n;2(60℃)轮碾载荷：0.7MPa&plu***n;0.05MPa(出厂调校)附加载荷：0.7MPa(重载试验)净重：单轮：370Kg双轮：500Kg三轮：580Kg三、基本原理和结构沥青混合料的车辙试验是试件在特定的温度和荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数（即动稳定度）表示。本车辙试验仪采用试件固定，试验轮运动的方法。试件被固定在恒温槽(空间)，试验轮在减速电机和曲轴连杆的拖动下，以每分钟21次的速率来回往返。如图所示：试验轮以及荷重被安装在光杠导轨上，被来回拖动。试验轮碾压试件，产生形变，位移传感器检测到微小的变形，这些变形数据及其试验轮运动次数数据被传输给计算机，经过运算后，显示成变形曲线。试验轮负重(压强)出厂已经调整到0.7Mpa。根据试验要求，荷重可以被调整。一个三相电动机被减速器调整为每分钟21转，拖动试验轮每分钟往返21次。)