支座相关知识点桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。而随着高速公路的不断发展，要求桥梁的使用寿命越来越长，同时对桥梁支座的要求也越来越高，桥梁支座的选用安装维护愈来愈引起了设计、施工、养护管理、监控等单位的高度重视。而施工中往往由于对支座安装不够重视，圆形橡胶支座，导致桥梁支座在短期内损坏无法继续使用，橡胶支座，而支座更换难度极大，费时费力，严重的甚至威胁到桥梁的结构安全。橡胶支座，网架橡胶支座橡胶支座由多层天然橡胶片与多层薄钢，经加压硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部构造的压力，可靠地传递给墩台。具有良好的弹性，以适应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形，以满足上部构造的水平位移；同时适应梁体的转动。板式橡胶支座分类：板式橡胶支座按形状分为：（GJZ系列）公路矩形板式橡胶支座、（GYZ系列）公路圆形板式橡胶支座。板式橡胶支座特点：⑴构造简单，生产方便；⑵用钢量少、造价低廉；⑶抗冲击阻尼性能好；⑷安装方便、工作性能可靠；⑸抗震性好、免维护。板式橡胶支座生产的标准：公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座；铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座；***标准：GB20668.4-2007橡胶支座第4部分：普通橡胶支座；按照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。板式橡胶支座选用：①首先查看板式橡胶支座的安装施工图纸，注意支座的规格型号、高度、承载力等技术参数；②选用板式橡胶支座时，gyz橡胶支座，支座的大承载力应与桥梁反力相吻合，偏差±10%；③对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；④当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。⑤GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。衡水丰垚***生产：板式橡胶支座，网架钢支座，球形支座，桥梁伸缩缝，梳齿板式伸缩缝，模数式伸缩缝，橡胶止水带，橡胶充气芯模，球铰支座。在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，天然橡胶支座，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座的分类及表示方法：圆形板式橡胶支座：GYZF4直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座：GJZF4长度*宽度*高(厚)度.)