企业视频展播，请点击播放视频作者：上海恺联轴承有限公司德国进口INA轴承上海INA轴承轴承承载能力与使用寿命基本额定动载荷基本额定动载荷C适用于旋转的滚动轴承，即：对向心轴承为-恒定的径向载荷及对推力轴承为-恒定的中心作用的轴向载荷。基本额定动载荷C是指大小和方向都恒定的载荷，再此载荷下一批足够的数量的相同型号的轴承能够达到基本额定寿命一百万转。使用寿命使用寿命是指一套滚动轴承实际达到的寿命，它可能与计算的基本额定寿命有显著偏差。引起磨损和\或疲劳的可能原因是：偏离运转条件轴与轴承座之间的同轴度误差过大或过小的运转游隙污染润滑不足运转温度过高轴承以很小的摆动脚摆动强振动和剥蚀极高冲击载荷（静过载）及装配前损伤德国进口INA轴承的表面改性技术高碳铬德国进口INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，国内已有一些厂家涉足。渗碳和碳氮共渗高碳铬德国进口INA轴承多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。高碳铬德国进口INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长德国进口INA轴承的使用寿命。离子注入技术，在德国进口INA轴承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。这些表面改性技术均可以大大提高德国进口INA轴承的使用寿命，在国内德国进口INA轴承热处理上值得推广。同时做好高碳铬德国进口INA轴承钢表面改性技术对节能降耗意义重大。发挥材料潜能到极限是节能降耗；是节约资源的的途径。热处理技术是发挥材料潜能到极限的的方法。德国进口INA轴承热处理技术发展的方向德国进口INA轴承的精密热处理技术也向好的方向发展，通过准确的炉温、可控的冷却介质保证德国进口INA轴承淬火后尺寸的离散度变小，但成本较高，一般企业难以实现。另有一种限型淬火工艺已在德国进口INA轴承行业开发成功，控制变形效果较好。限型淬火不同于渗碳后压模淬火，高碳铬德国进口INA轴承钢不适用压模淬火，压模淬火易出软点及***不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷却。总之，德国进口INA轴承热处理技术的发展方向为发挥材料极限，节约材料资源，降低污染排放。德国进口INA轴承的润滑方法一般工作德国进口INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。润滑对德国进口INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，德国进口INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行清洗，并测量德国进口INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）)