1931年9月开工，桥南端增建半园形防波堤，堤上新建一座中国民族传统风格的双层飞檐八角亭阁，名回澜阁。阁顶覆以***琉璃瓦，四周有24根圆形亭柱。阁内为二层圆球形厅堂，***有34级螺旋式阶梯，可回旋登上二楼。浮桥的构造和老式浮桥类似，但是在特点和功能上有很大区别：1、浮筒主体之间无缝连接，稳定性好。1933年4月，全部工程竣工。飞阁回澜回澜阁匾额上的3个字是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，***成立后许多人到日本寻找这块牌匾，都没有找到。当前回澜阁三字为著1名书法家舒同所写。到汉唐时期，我国浮桥的运用日益普遍。千百年中，建过的浮桥难以统计。许多地区在建造永1久性桥梁以前，总要先造浮桥，以便摸索并了解水情，然后再寻求合适的永1久性桥型，前述洛阳桥是一例。此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有一窗一景，一景一画之说。据粗略统计，仅在长江和黄河上就曾架设过近二十座大型浮桥，其中大部分属浮桥。公元前541年的春秋时期，秦景公的母弟后子针因自己所储财物过多，恐怕被秦景公夺财杀害，在今天山西省临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的财富由今陕西逃往晋国，这可算是一座黄河大桥。民国以来，柳江上还搭建过几次浮桥，但全都命运多舛，它们不是被洪水冲垮，就是被强行拆除。直至解放后，1950年，柳州市***拨款修建了一座新浮桥，一直使用到1968年柳江大桥通车后才被拆除。40年来，柳江江面上的大桥层出不穷，而且一座比一座美观、大气，但是，在“老柳州”的心底，美亲的还是浮桥。那是有生命的桥，它见证了柳州人的日常生活，它随着柳州人的喜怒哀乐而荡漾，是秀丽江面上一道纯美的风景。那是有生命的桥，它见证了柳州人的日常生活，它随着柳州人的喜怒哀乐而荡漾，是秀丽江面上一道纯美的风景。如果采用斜拉桥和悬索桥，***会大大提高，浮桥的优点是建设容易，***少。系里一位去过美国老师回来跟我们提过美国基础设施建设的情况，每个工程项目都需要得到***人的同意，***人不同意就不能建，所以那边路桥建设及养护大都以实用为原则。就是能用就行了，搞那么花里胡哨的干嘛。由知军洪迈所建，连接贡江的两端，每天定时开启，以便来往商船通行。但是美国也不乏宏伟的交通工程啊，比如大家都知道的金门大桥。。)