机械工业被誉为国民经济的装备部，而减速机是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件。长期以来，由于受装备制造技术的约束，我国减速机制造业只能生产中、低档产品，***重大领域、***项目应用减速机一般只能依赖进口。为了尽快改变我国减速机应用受制于发达***的落后局面，泰隆集团公司瞄准国际技术，广泛实施产学研联合，突破种种技术壁垒，攻克一个又一个技术难关，使我国减速机制造技术实施与国际接轨。TL模块化减速机打破国际技术垄断。减速机在宇航、、冶金、化工、电力、交通、矿山等国民经济重大装备领域的应用十分广泛。按照市场需求，其规格品种达数以百万计。我国传统的减速机生产方式是按照单台套设备要求进行设计与制造。由于其零部件差异大，互换性能差，生产周期长，制造成本高，跟不上国际同类产品发展步伐。我国入世以来，日本、法国、德国等发达***的减速机制造商纷纷抢滩中国，设立制造基地，企图垄断我国的高科技减速机产品市场。。常用的减速机分类：1、摆线针轮减速机摆线针轮减速器是采用K-H-V少齿差一式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机械，广泛应用于纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械领域中的驱动和减速装置。具有减速比大，传动，体积小，重量轻，故障少，寿命长，运转平稳可靠，噪音小，拆装方便，容易维修，结构简单，过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，等特点。2、硬齿面圆柱齿轮减速机硬齿面圆柱减速机采用硬齿面圆柱齿轮和螺旋伞齿轮传动，采用两个整体模块结构型式，装、拆方便，中空轴悬挂安装方式和反力矩支点实现减速传动。该产品具有传动比大，三级传动时传动比为1/5841--1/658503，另外根据需要还可以采用多级组合;传动，由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%;结构紧凑，体积小，重量轻，体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3;故障少，寿命长，主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长;运转平稳可靠，因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低;拆装方便，容易维修;过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。3、行星齿轮减速机，行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做到很大，但是价格较高。4、蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。5、斜齿轮减速机斜齿轮减速电机内部选用斜齿轮传动，具有噪音低至50分贝、传动达95%、使用寿命长到2万小时免***等特点。维修减速机时，圆柱齿轮减速机应掌握减速机的构造和物理性能。普遍的圆柱齿轮减速机是每一个构件空隙的提升。因而，在维护***期内应留意下列难题：1一般不超过齿轮齿顶与泵体中间的空隙25mm，如提升可更换的齿轮;2齿轮顶端与罩壳后盖板中间的空隙，一般应在0.08至...IOmm的范畴内。如果要更改空隙规格，能够调整轴承端盖上密封圈的薄厚。3轴套和套筒中间的空隙一般应在0.03到0.05mm中间。如果套筒过烧，则2个齿轮的管理中心间隔将提升。它还必定造成齿合齿的发展趋势m和轴向空隙的提升。因而，防水套管的损坏超出了经营规模，必须更换;4齿轮啮合齿的发展趋势一般被严禁超出0.22mm。如果齿合齿损坏超出了度，则应更换齿轮。次之，应查验是不是提升了套筒损坏齿的侧面空隙。精密减速机一直是中国智能机器人竞相追逐的行业，在生产加工技术上，中国减速器制造业企业与龙头企业公司存有一定差别。在其中更为关键的是自然环境层面的转变，全部制造行业的项目***更为慎重。当今销售市场局势是供应链管理在中低端销售市场的逐渐提高，将来，价格战是大势所趋。正中间销售市场的成交量在迟缓升高，价钱也在升高。殊不知，中国有五十好几家减速器生产商，许多生产厂家也没有充足的技术却早已把商品做出来，假如这种不过关的商品流入智能机器人销售市场的话，总是产生不太好的危害。将来的市场竞争局势下，中低端市场竞争将更为猛烈，到时候全部制造行业将是一场淘汰赛制，很多中小企业、外行公司将会会渐渐地取代。中国将有8-10家企业可以在三到五年内变成***性智能机器人精密减速机的者。大家都知道，减速器对标准公差和部位精密度规定很高，在中国都还没批量生产高质量减速器的工作能力。减速器艰难的四个零件，包含摆线齿轮、销齿套、大行星架和发动机曲轴。在其中摆线齿轮的生产加工是更为艰难的，选用成型磨床加工，生产加工低。减速器生产设备的特性是不但要有啃铁牛的金属材料，并且要有刺绣图案的精神实质，假如基本不太好，深度加工也会做得很差。智能机器人减速器是将来产业发展的大势所趋，小模块自动化技术将是一直以来的必然趋势。日本绝大多数商品完成了平稳的自动化生产，中国达标的生产商也走在了前列。)