加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程板加固当建筑结构梁、板、柱、墙发生病害时，我们往往采取措施对其进行加固。那么，对于板的加固应该如何进行？楼板可分为预制板和现浇板，预制板又分为条形板、肋形板、空心板等。但现在的建筑规范已不提倡使用预制板，使用现浇混凝土板，受力好，更结实，抗震性能强。板加固适用范围什么情况下板需要进行加固？楼板加固在已施工完毕的混凝土楼板上开洞是经常的事，开洞后板的受力条件发生了变化，板的刚度和承载力都要降低。开洞对楼板影响比较大，一般都需要加固；楼板上局部增加荷载(例如增设设备)，楼板承载力或刚度不够时，也是必须要进行加固的。总结一下板在三种情况下需要加固：1.楼板承载力不足;2.楼板混凝土强度不合格;3.楼板开洞。板加固施工当两种性能的楼板需要提高承载力的时候，采用哪些加固方法对楼板进行加固补强呢?增大截面加固法是于板面或者板底增做不小于40mm厚的钢筋混凝土后浇层，为了方便施工多采用板面浇筑以形成刚性楼盖和屋盖。如若必须采用板底浇筑叠合层，需对板底进行凿毛处理采用喷射法进行施工。加固用的钢筋，应采用热轧钢筋，板的受力钢筋直径不少于8mm。粘贴碳纤维布加固板是通过结构胶将碳纤维布顺着板跨方向粘贴于板底受拉部位，并在其端部须有可靠锚固。其优点是碳纤维布具有质轻高强，可多层粘贴，加固后基本不增加原构件重量，且不影响结构外形，不仅仅能提高结构承载力还可以增强结构的刚度。粘贴钢板法加固受弯构件板，除应符合正截面承载力的基本假定外，尚应符合下列规定：1.当考虑二次受力影响时，应按构件加固的受力初始情况，确定钢板的滞后应变。2.在达到受弯承载能力极限状态前，外粘钢板均不能与混凝土之间出现粘结剥离***。3.钢筋混凝土结构构件被加固后，其正截面受弯承载力的提高幅度，不应超过40%，并应验算其受剪承载力，避免受弯承载力提高后而导致构件受剪***先于受弯***。建筑加固改造是指既有建筑因某些原因需在科学检测鉴定基础上采取合理的加固修缮措施，或通过结构改造以提高原结构的安全性和耐久性。随着建筑加固改造技术不断成熟、提高，建筑加固改造工程逐渐走近寻常百姓家，为什么那么多人选择对既有建筑进行加固改造呢？其居于以下3大理由：理由一，采取加固改造技术手段可提高既有建筑的使用年限每栋建筑物都有其规定的使用年限（一般是50年），土地是资源，随着建筑日益增多，新建工程成本势必越来越高，一旦既有建筑超过正常使用年限，其安全性能已不满足居住要求，这时候采取相应的加固措施可延长建筑物的安全使用寿命，何乐而不为呢？且当既有建筑使用年限逐渐增加时，建筑物结构受到一定的***环境侵蚀或混凝土等材料老化，可能存在一定安全隐患，必要时需采取加固措施以保证建筑物的后续安全使用。此外，建筑施工规范在不断提高，对建筑物的使用要求也越来越高，原有的施工规范需要不断改进，而当建筑物的施工规范发生变化时也需要进行加固处理。理由二，采取加固改造技术手段可满足既有建筑改变使用功能安全性土地资源的，使致对既有建筑物的增层、扩建或改变既有格局等工程的滋生，这些都需要通过加固改造技术手段来确保改造后的建筑物安全使用。尤其是加固改造手段可满足既有建筑改变使用功能，随着时代的发展，建国时期建造的建筑物使用功能不够人性化，比如高层建筑无安装电梯、别墅没有建造车库等，这些使用缺陷都可以通过建筑加固改造来实现，是不是很神奇呢？当然涉及建筑结构改造工程必须有***设计院来设计及结构加固公司来施工。理由三，采取加固改造技术手段可保证建筑周围环境的安全既有建筑周边若有施工的过程中，如城市地铁施工、基础施工等势必会对周围环境造成一定的影响，必要时需采取相应的加固措施保证周围施工环境的安全性。我国建筑加固改造技术的不断提高，已逐渐和世界***加固水平相接轨。但建筑加固改造应按照合理、科学的程序进行，制定方案时应综合各种加固手段考虑选择合适的加固方法，赋予危旧建筑结构新的活力。抢修建筑加固已被鉴定为***房屋(整体或局部)而又因特殊原因不能即行拆除重建,或是建筑物遭受、火灾等偶然事件引起的局部***等情况,必须即行抢修建筑加固。此类抢修建筑加固后的使用年限一般不超过1年，且加固后需常检查(如三个月做一次),以防再次发生险情。临时建筑加固对于一些临时性结构或遭受火灾、等损坏的皆有建筑结构及时进行应急加固后再商讨后续处理措施,此时即是采取临时建筑加固。临时建筑加固的设计使用年限一般不应超过5年,并在加固后每年检查一次；若到期后重新进行的可靠性鉴定并认为该建筑结构工作正常,则仍可适当延长其使用年限。短期建筑加固短期建筑加固适用于已服役30年左右的建筑物需改变其使用功能(包括增层、改造)所致使的加固情况,或业主使用要求仅需此期限要考虑拆除翻建,以及城市规划部门有要求的情况。短期建筑加固的设计使用年限建议一般不超过25年。这与统一标准对易于替换的结构构件规定的25年也是相协调的。必须指出,短期加固设计时所取用的可变荷载值除应按现行荷载规范的规定采取外,还应按下一步目标使用期乘以小于1.0的折减系数予以折减。)