液压千斤顶液压千斤顶:由人力或电力驱动液压泵，通过液压系统传动，用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和分离式。整体式的泵与液压缸联成一体；分离式的泵与液压缸分离，中间用高压软管相联。液压千斤顶结构紧凑，能平稳顶升重物，起重量已达1500吨，传动效率较高，故应用广泛。系列液压千斤顶广泛使用在电力维护，桥梁维修，重物顶升，静力压桩，基础沉降，桥梁及船舶修造，特别在公路铁路建设当中及机械校调、设备拆卸等方面。千斤顶（DQF、FCD）：具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点，配以本厂的超高压油泵站，可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业，广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业，近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得到了广泛的应用。情况一、密封件质量不好。密封件结构设计不合理，材质不好，制造工艺和精度差，模具有缺陷，修边有缺陷导致液压千斤顶损坏。情况二、贮存运输及维护方面的原因。贮存溢度、湿度不当，受到氧和臭氧的侵蚀，堆放条件不适当，以及维护***不当导致液压千斤顶损坏。情况三、配件制造与装配质量差。配件的加工精度和表面粗糙度未达到要求，加工方法不合理，当安装时密封件通过尖锐棱边与螺纹顶端时，由于未加保护而损伤唇口导致液压千斤顶损坏。情况四、配件设计结构不合理。系列液压千斤顶广泛使用在电力维护，桥梁维修，重物顶升，静力压桩，基础沉降，桥梁及船舶修造，特别在公路铁路建设当中及机械校调、设备拆卸等方面。选用的密封件不能满足工作压力、速度与温度方面的要求，与油品介质、环境条件不相适应，安装密封件的沟槽设计不当，间隙与压缩量选择不合理，以及未注意防腐蚀、防振、均压疏导等，均属配偶件设计结构不合理，使用时导致液压千斤顶损坏。大型油缸产生的热量有何影响大型油缸在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内，不超过（液压绞车60-70）℃。油温升高会引起一系列不良后果：1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；2.使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞大型油缸液压元件中的小孔或缝隙，使不能正常工作；工作时，张拉油缸充油向后移动进行张拉，然后使顶压油缸充油，推动活塞杆顶紧楔形夹片或锥形锚塞，锚固钢绞线束或钢丝束。3.引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；4.引起机床或机械的热变形，***原有的精度。)