精密蜗杆齿轮厂塑料齿轮具有许多金属齿轮所没有的优点。与金属齿轮相比，它们重量更轻、惯性更小、运转时噪音更低。塑料通常齿轮不需要润滑，或者可以添加PTFE或硅油这样的内部润滑剂。塑料齿轮通常比金属齿轮的单位成本更低，而且在设计时可以结合考虑其他组装性能。此外，这些齿轮还能运用于许多腐蚀性环境。1、精密蜗杆齿轮厂塑胶齿轮噪音大，齿轮转动过程中润滑脂的消音效果不佳；解决方案：噪音问题可选择稠度合适，粘度稍大的润滑脂，以提供润滑脂的附着力和降噪性能；2、润滑脂降噪音不持久，齿轮运转一段时间后噪音增大；解决方案：塑胶齿轮润滑消音的持续性要选择机械安定性（剪切性）好的润滑脂；齿面胶合在高速重载的齿轮传动中，齿面间的压力大、温升高、润滑效果差，当瞬时温度过高时，将使两齿面局部熔融、金属相互粘连，当两齿面做相对运动时，粘住的地方被撕破，从而在齿面上沿着滑动方向形成带状或大面积的伤痕，低速重载的传动不易形成油膜，摩擦发热虽不大，但也可能因重载而出现冷胶合。采用黏度较大或抗胶合性能好的润滑油，降低表面粗糙度以形成良好的润滑条件；提高齿面硬度等均可增强齿面的抗胶合能力。在选择齿轮材料时应使用的另一个数字是限定性PV(压力-速度)值。这个数字表示一种合成材料的负载或速度极限。在PV测试中，旋转轴承上的负载会逐渐递增，直至失效。考虑到安全系数，通常取PV极限值的50%作为z大值来选择合成材料。有关更完整的对圆盘和PV极限值测试的说明，请参阅LNP*内部润滑热塑性塑料指南。未填充的聚甲醛和未填充的Nylon6/6是z先在齿轮中普遍使用的两种热塑性塑料。这些结晶树脂具有良好的内在耐磨损性,较低的摩擦系数和良好的耐化学腐蚀性。但是，它们的成型收缩率高，速度/负载能力低，限制了潜在的应用范围。如今，许多新的热塑性树脂已经被合成出来，它们带有内部润滑剂，可以提高耐磨损性和降低摩擦，并且采用增强材料提高了强度。)