绞吸船山东永胜疏浚机械有限公司从事新造绞吸船，二手精品绞吸船，其他平板船加装绞刀改装绞吸船等业务。是行业内一家从免费勘察地形-设计选型-建造-试机-操作船只-竣工-回收的公司。随着挖泥船挖泥功率的不断提升，其液压控制系统也越来越趋向于高压大功率，因此节能技术在船舶机械等大型工程机械上的应用显得尤为重要。目前，应用***广泛的节能技术是通过系统反馈而实施的泵排量控制和泵转速控制。泵排量控制实质是通过系统反馈作用，依靠变量泵排量的改变来实现各种适应控制，包括流量控制、压力控制、恒功率控制以及它们之间的复合控制。在钢丝绳***维护阶段，如果不及时的添加润滑剂，导致了磨损增大，会使钢丝绳的金属外质受到电化学和周围介质化学的影响而产生损耗。现有船舶液压系统中，为了提高船用机械液压系统的效率，通常都采用了恒功率控制或负载敏感控制。在变量泵的生产研发方面，德国力士乐(Rexroth)公司开发的A4VG系列斜盘式柱塞泵、德国林德公司(Linde)公司生产的02系列斜盘式轴向变量柱塞、日本川崎(Kawasaki)公司研发的K3V系列变量泵,日本油研公司的A3H系列高压变量柱塞泵、意大利阿托斯(ATOS)公司生产的PVPC型高压低噪音的轴向柱塞变量泵等，都可以实现包括恒功率控制在内的多种变量控制方式，占据着***大部分变量泵市场。绞刀机构液压系统主要分为2部分，即：绞刀旋转系统和绞刀桥架升降系统，两液压子系统的功能如下：（1）绞刀旋转液压系统。用于绞刀的旋转切割，由绞刀马达驱动绞刀旋转完成。（2）绞刀桥架升降液压系统。用于绞刀桥架的起落，通过对绞车马达和制动油缸的控制，来实现对绞车的驱动和制动器的制动。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。绞车马达选用双向定量马达，马达的正反向旋转带动绞车卷筒的正反向转动，从而实现绞车卷筒起升和下放绞刀桥架；制动油缸选用单作用液压缸，绞车工作时，压力油驱动制动油缸活塞单向运动，以实现制动器松闸。选择合适的型号和安全系数根据设备设计文件和相关规定，新更换的钢丝绳应该与原安装钢丝绳同类型、同型号。根据jt5027-89和gb6067-85选择合适的安全系数，以保证钢丝绳工作过程中的安全和钢丝绳使用的性价比。线接触钢丝绳比点接触钢丝绳强度损失小、耐用性能强、寿命长。大量的使用数据证明，线接触钢丝绳使用寿命比没有使用线接触的钢丝绳长两倍到三倍，所以应优先选用线接触钢丝绳。绞吸式挖泥船排泥管线的消耗磨损主要与材料颗粒和管内流体流速有关：颗粒大、流速大情况下管线磨损程度大。在开挖硬土质（软岩）时，土质颗粒基本是不变的，为了减缓排泥管线的磨损速度、延长管线使用寿命、提高经济效益，很好的办法就是降低排泥管线内流体的流动速度。根据jt5027-89和gb6067-85选择合适的安全系数，以保证钢丝绳工作过程中的安全和钢丝绳使用的性价比。本文参考巴基斯坦卡拉奇深水港疏浚项目实际资料，以9029型绞吸式挖泥船为研究对象，选定强度在0~4mpa、标贯击数在100bls/210~10mm的软岩（砂岩泥岩）为开挖土质，施工排距为2.5~4.0km（水上自浮管650m、其余为水下潜管加岸上管）的工况条件进行探讨说明。该工况存在土质挖掘难度大，管内浓度较低（3~6%）等特点。)