矿用提升绞车系统故障的分析及其判断解决方法液压系统的***有两种，分别是内***和外***。内***是指内部系统发生***，比如液压缸活塞两旁的***、控制阀阀芯和阀体间的***等。内***虽然不会使液压油损失，但因为***的发生，已经确定的控制动作可能会受到影响，直到系统故障发生。外***是指系统和外部环境之间发生***，这种***的场景很容易区分，通过外观检查可直接看到，液压油直接***到外部环境中，不仅会影响系统的工作环境，还会造成系统压力不够而引起故障。液压油***到外部环境中还可能会引发火灾。矿井提升机减速机常见故障齿轮裂纹一般发生在轮齿、轮缘、轮毂、轮辐等部位。外***不仅会造成液压油损失，环境污染，更严重的可以造成设备磨损。发生***的主要原因有：密封零件的破损和老化，油液加得太多使液面过高，油液温度太高，元件损坏，配合间隙太大等。解决办法：使用质量更好的密封零件，提高设备的加工精细程度。液压系统中造成的液压卡紧，会加快机件的磨损，从而减少元件的使用年限，在使用液压系统中，造成卡紧现象的原因大多是油液当中有杂质，当杂质随着油液进入配合间隙，就会造成卡紧现象，除此之外，造成卡紧现象另外一个原因就是阀芯在高压下发生了变形。所以，为了避免液压卡紧现象发生，首先要做的是***好油液使其不受污染。系统散热不足导致减速器温度升高，从而影响润滑油品的性能，引起系统润滑、密封失效。安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。矿用提升机绞车各种保护装置防过卷的装置：当提升容器超过正常终端停车位置0.5m时，过卷保护装置动作，切断主电动机电源，并使***闸动作，实现***制动。过卷装置传感元件一般采用行程开关，除在深度指示器上装设外，在井巷内也要装设，以起到双重保护的作用。防过速装置：当绞车提升速度超过提升速度15%时，过速保护装置就会自动起作用，切断主电动机电源，并实现***制动。滚筒直径为1.2m～1.6m的老式绞车都没有过速保护装置，在防爆液压绞车上装有离心球式过速保护装置。限速保护装置：对于提升速度超过3m/s的绞车，必须安装设限速保护装置，以保证提升容器到达终端停车位置前(即减速阶段)的速度不超过2m/s。限速装置有机械式和电气式两种，机械限速装置结构较为复杂，灵敏度及准确度较差，所以目前主要采用电气限速装置。2、正常绞车在保证安全的前提下可以用于高速、大型重型零件，耐压高、冲击性能好，性能稳定，因此设计意图简单。过负荷和欠电压保护装置：过负荷(即过电流)继电器直接串接在主电路或电流互感器二次电路中，当电机或其他设备发生故障使电动机电流大于整定电流值时(一般为额定电流的3倍)，继电器动作便能切断电源，保证电气设备安全，避免事故扩大。欠电压保护装置在电源开关柜内，当电源电压向下波动超过规定值，使电源开关自动脱扣跳闸，并买现安全制动。若是压力脉动较大或系统压力过低，不足以克服外阻力的，要检查溢流阀的调定值是否符合要求，不符合要求的应进行调整。闸瓦过磨损保护装置：制动闸闸瓦过磨损后，会降低制动闸的制动力矩，甚至会使绞车制动失灵。此装置就是在制动闸上加上闸瓦磨损开关，其常闭触点串接于绞车安全回路中，当闸瓦磨损间隙超限时，则常闭触点断开，安全回路断电，绞车实现安全制动。安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。我国现有煤矿矿井多数是按照五十年代的标准设计的，为了快出煤、多出煤，当时主要是建设中、小型矿井，并且首先开采浅部煤层。五十年代，我国的矿井提升设备主要是从苏联进口的BM型产品盒国产仿苏KJ型产品，设备的可选性小，主要是满足开采浅部煤层的需要。进入80年代以后，我国许多煤矿矿井已逐渐转向中深部开采，***统煤矿矿井的平均深度已由200米延伸到400米，现在已达600米、1000米。不平衡的特征是：径向振动大、轴向振动较小，基频有稳定的高峰，其他倍频振幅较小，基频幅值随转速增加而增大，这是不平衡的重要特征。根据国内外的实践经验，落地式摩擦提升设备，是在矿井延伸后使现有提升设备满足加大提升高度要求的行之有效的办法。安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。)