隔音墙（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。噪音的危害日趋严重，已经成为人类的大敌，它处理起来很困难，按照目前的技术，在室内做全部的隔音处理，可保障居民的安静。青山环保小编提醒您：在隔音墙具体施工选材时，一定要根据自家情况选择适合的隔音材料，不仅环保，还要符合***标准，才能保障您的健康。隔音墙施工隔音墙的厚度由噪音源的大小决定，噪音源越大隔音墙的厚度就会适当增加，增加隔音墙一定会牺牲一部分室内面积，隔音墙的结构一般是在原有墙体和轻钢龙骨框架之间留出2-5公分的空腔，在轻钢龙骨架中填充隔音材料，然后覆盖一层石膏板再加一层隔音材料然后再加石膏板，这样整面隔音墙的厚度在5-10公分左右。隔音地板施工隔音地面是在地面上打一层水泥然后加吸引材料然后再加一层水泥，如果噪音比较严重可以一层水泥一层隔音材料依次迭加，当然也要考虑到地面承重的问题，因为隔音地板不宜过厚。中国处于高速公路的高速发展时期，随之而来的噪声污染越来越受到人们的重视。预计在未来的5年内城市噪音限制的进一步规范和强制要求，中国将会有一个巨大的,年需求量达到8~10亿元的规模的隔音墙市场.在未来的10年内,要求会逐步上升至20~25亿元的市场。预计15年内,市场达到更大化50亿元左右.(模拟计算对比模型为法国现有隔音墙市场规模)。)