车辆识别系统管理服务为先
国际交通技术作过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率85%~95%。高速公路已开始实施联网收费,随着联网范围的扩大,不同车型的收费差额也越来越高,司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出,利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。产品有武汉电动门、武汉伸缩门、武汉自动门、悬浮门、平移门、感应门、护栏、岗亭、道闸、智能停车场收费系统、旗杆、不锈钢工程等。直接法:基于图像的***识别技术属于直接法,是一种无源型汽***照智能识别方法,能够在无任何专用发送***信号的车载发射设备情况下,对运动状态车辆或静止状态车辆的***号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。缪氏门业是一家致力于门业开发的企业,产品有武汉电动门、武汉伸缩门、武汉自动门、悬浮门、平移门、感应门、护栏、岗亭、道闸、智能停车场收费系统、旗杆、不锈钢工程等。与间接法识别系统相比,首先,这种系统节省了设备安置及大量资金,从而提高了经济效益;其次,由于采用了***的计算机应用技术,所以可提高识别速度,较好地解决实时性问题;再次,它是根据图像进行识别,所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误,而其他方法是难以与人交互的。缪氏门业是一家致力于门业开发的企业,产品有武汉电动门、武汉伸缩门、武汉自动门、悬浮门、平移门、感应门、护栏、岗亭、道闸、智能停车场收费系统、旗杆、不锈钢工程等。技术指标编辑从技术上评价一个***识别系统,有三个指标,即识别率、识别速度和后台管理系统。当然,前提是系统要能够稳定可靠的运行。移动测速必然由车辆搭载,在高速公路上极为醒目,如果是警l车则隐蔽性就更差,而且若使用了如上所述的警示标志,车辆通行速度必受影响。识别率编辑一个***识别系统是否实用,重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率85%~95%。一体化识别摄像机模式,亦即直接把识别模块、抓拍控制和车辆检测、照明控制集成在摄像机内部,优点是可以简化系统结构,安装调试相对比较简洁,但是相应地对识别模块和抓拍控制的DSP芯片的处理能力、算法等提出了较高的要求。另一方面其采用SD卡进行暂存,容量小且在紧急状况时可能存在安全隐患。此类型***识别方式以海康、大华为代表;·嵌入式主机摄像机模式,识别模块、抓拍控制和车辆检测、照明控制都集成在专门的工控机内,其环境适应性好,拥有更丰富的硬件资源,信息存储容量与安全性能都更好,故此目前行业应用得也比较多,代表厂商如博康。)