1、使用划线涂料不同热熔划线机使用热熔划线涂料，涂料是粉末状的，不能没划线机直接使用，需要加热融化后才能用。常温划线机使用常温划线涂料，热熔釜原理，涂料是液态的，可以被划线机直接使用。2、划线的效果不同热熔标线有一定厚度（一般在1.0-3.0mm左右），成膜好。所以在耐久、防滑、夜间反光等方面效果出众。常温标线比较薄（0.1-0.3mm左右），虽然标线耐久没有热熔的好，但是胜在施工方面。热熔釜：由动力与传动系统、釜箱体、釜总成、搅拌装置、投料口、放料口、燃气系统等组成。动力与传动系统：由柴油机经联轴器与齿轮泵联结，用液压多路阀，操纵液压马达驱动搅拌轴转动，将涂料搅拌均匀。液压系统的工作压力用多路换向阀（ZS1-L15E-W-OO）上的溢流阀调整，压力表显示压力值。多路换向阀：有两个操纵杆，各控制一个液压马达，左侧的操纵杆控制左侧马达，右侧操纵杆控制右侧马达。釜箱体外层板夹壁层填入保温棉，减少热量散失。釜总成是熔化涂料容器，釜底显罐封头形，由液化气火燃加热，或柴油火燃加热。燃气系统：釜后侧燃气管接头与液化罐上中压阀（客户自备）联结。燃气压力可在釜前左、右侧压力表显示。用于点燃炉具。釜内温度值在釜盖上温度表显示。电启动柴油机，电源用机动车蓄电瓶12v，正极（）接电瓶，负极（—）搭铁。热熔釜装置采用的两级熔化技尸使加热时间大幅减小，具有的化料能力，可以随时添加灌缝材料以保证灌缝施工作业的连续性。国内前局析：随着我国高速公路的不断建设和使用，公陆面的***也不断提出：要防患于未然，要注重早期养护。灌缝技术被广泛地应用于路面早期出现的裂缝修补，特别是在进行稀浆封层和微表处施工之前，要首先对较大的裂缝进行修补。相信灌缝技术一定会受到越来越多公路养护部门（特别是高速公路养护部门）的重视。热熔釜原理由山东基石交通设施有限公司提供。山东基石交通设施有限公司有实力，信誉好，在山东济宁的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进基石交通设施和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司还是从事标线涂料，交通标线涂料，标线涂料厂家的厂家，欢迎来电咨询。)