同步带带齿过度磨损同步带带齿过度磨损1．过载；检查设计，选择正确带宽；2．预紧力过大；调整合适的预紧力；3．轮齿表面粗糙；检查、调整表面粗糙度；4．同步带轮严重径向跳动；检查、调整径向圆跳动；5．粉尘或沙粒；避免杂物混入；6．剧烈振动；调整结构或使用减振装置；7．过多污物落人传动装置内。清理污物。带齿剪断1．过载或过大冲击载荷；检查设计；2．啮合齿数不够小于6个齿合介或带检查设计，使带齿数为奇数；齿数是轮齿数的倍数；3．预紧力过小；调整预紧力；4．同步带轮直径过小；增大带轮直径；5．环境温度过高或油等其它杂物混入改变环境温度，使用防护罩；6．受到意外事故停转，负荷突然增大检杳设备，河源同步带，防止再次发牛意外事故。传动带初由皮革制造，19世纪中叶为橡胶所取。20世纪60年始，陆续由NR、SBR转向CR、PUR。80年又进一步扩大到采用CSM和HN2BR。随着工业技术水平的不断提高，以及对机械设备精密化、轻量化、功能化和个性化的要求不断向、高速度、大功率、高可靠性、长寿命、低噪声、低振动、低成本和紧凑化发展，带传动应用范围越来越广，在许多场合替了其它传动形式。其品种规格向多样性发展，聚氨酯同步带，由传统的普通包布V带和普通平带发展出窄V带、宽V带、广角带、联组V带、切边V带、多楔带、同步带、平带等。1现有摩擦带传动技术种类及特点摩擦带传动包括平带传动、V带传动、多楔带传动及双面V带、圆型带传动等[1]现有啮带传动(同步带传动)技术分析啮带传动也称同步带传动，如图9、10所示，分为单面齿同步带和双面齿同步带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动。同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为承载层(无接头带)，3m同步带轮，氯丁橡胶或聚氨酯为机体，通过带的凸齿与带轮外缘上的齿槽进行啮运动。由于抗拉层受载后变形很小，能保持同步带周节不变，带与轮无相对滑动，从而保证了同步传动，因此它兼有带传动和齿轮啮传动的特性和优点。带的基本参数是节距，它是在规定的张紧力下，同步带纵截面上相邻两齿对称中心线的直线距离同步带带边过度磨损1．同步带轮不平行；调整平行度；2．轴承部位刚度不够；增加刚度，确实固定；3．挡圈弯曲；修正或更换挡圈；4．挡圈表面粗糙；修正或更换挡圈；5．同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。检查防护挡板或支架。同步带带边过度磨损1．同步带轮不平行；调整平行度；2．轴承部位刚度不够；增加刚度，确实固定；3．挡圈弯曲；修正或更换挡圈；4．挡圈表面粗糙；修正或更换挡圈；5．同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。检查防护挡板或支架。聚氨酯同步带-河源同步带-高强度同步带找航锐(查看)由东莞市航锐机械科技有限公司提供。东莞市航锐机械科技有限公司在传送带这一领域倾注了诸多的热忱和热情，航锐机械一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：方涛。)