垃圾车***的这些事项知道吗？1、注意经常检查轮胎：垃圾车轮胎的主要材质是橡胶。冬季，橡胶变硬变脆，不但摩擦系数会降低，也较易漏气、扎胎。要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准，清理胎纹内夹杂物，胎面如有扎伤等情况必须修补，尽量避免使用补过多次的轮胎，必要时换胎;如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象，也应及时换胎。因为在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时，十分需要轮胎保持良好的抓地性。喷水完成后，滚刷开始擦洗汽车的顶部、前端、发动机罩、后端及行李厢盖等处。2、注意经常开一开空调：入冬后，垃圾车空调用得少了(秋季就没有怎么开空调)。由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合，生成腐蚀性很强的氟酸，腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件。再说经过了一夏天的使用，空调风道内会存留较多的灰尘，再加上夏季的空气湿度比较大，会造成风道内部比较潮湿，这会滋生很多霉菌。建议在此时也清洗一次空调，不然等到冬季长期不能开窗通风，肯定会影响驾驶室内的空气质量，还可能会造成呼吸系统的***。另外空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连，因此1好10-15天启动一次空调。使用黏度过高的液压油，使液压泵的负荷增大，效率降低，输入功率中的相当一部分转换为热量。3、注意检查更换防冻液：夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，但冬季天气转凉，特别是深夜，气温骤降，很有可能影响垃圾车冷却系统的正常工作。现在就应该注意防冻液了。防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。建议车主尽快到4S店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。跑车的车速较高，发动机转速也较高，它们的发动机和制动盘都需要大强度的冷却，因此汽车设计师们就要尽可能地利用流过汽车的自然风来提高冷却强度。压缩垃圾车与其他垃圾车的突出特点1.垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。2.压缩比高、装载量大：1大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。3.作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。4.经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。5.双***系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。6.翻转机构：可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。环卫垃圾车磨合期间注意事项1.底盘磨合期为2000-2500km,车厢举升卸料不少于30次。2.磨合前准备工作⑴按照操作规范用车⑵检查电磁离合器、取力器是否正常；⑶检查液压件是否正常；⑷检查液压油箱油量是否充足；⑸检查各部位的连接紧固情况；⑹检查各装置有无松晃和卡滞现象。3.磨合期要求⑵运行不超载4.磨合期注意事项⑵液压元件、接头及焊缝有无油液渗漏现象。5.磨合后的要求⑴紧固各部位连接螺栓⑵更换新的液压油。勾臂垃圾车原理液压系统：通过发动机，带动取力器(微卡采用电磁阀)，带动液压油泵，操作多路阀，将液压油从液压油箱中打入或液压油油缸，或将油缸中的液压油抽出，完成勾臂作业，垃圾车完成作业。垃圾车的钩装、钩卸:通过液压系统，操作拉臂，将垃圾箱勾起或卸下。箱体举升卸料:通过锁紧装置将垃圾箱固定，手动打开垃圾箱后门，通过液压系统将箱体举升，垃圾倾卸。二、压缩式垃圾车一级***——每作业50小时进行压缩式垃圾车一级***以润滑、紧固为***，除执行例行***项目外，还要进行以下检查：1。)