几种除油除锈方法阐述通常用的除油、除锈液配方事项互消弱的，而不是相辅相成的，因此很难搞出合理的二合一或三合一工艺（包括磷化）配方。另一工艺方发式用金属清净剂处油，更不能彻底除油。因为金属清洗剂除油效果差，一般只能是油脂浮到金属机体表面上，要除掉它，还需一种机械力，如没有这种外加机械力，就会造成处油不彻底，可见金属清洗剂不适合于工业化批量生产。用碱化学除油。碱液对动植物油去除效果很好，因其产生皂化反应。退膜方法：可用去膜剂，前者是混合溶剂，易挥发、较贵、但对其材无腐蚀，去膜快。但对矿物油去除效果较差，为去除矿物油，还需加乳化剂。另外水洗质量对去油效果影响较大，一是水质，二是水温。三是要分级翻动，三项均良好，目的只有一个，就是用纯净水清洗油脂。后一级用去离子水清洗。磷化膜粗糙等问题钢铁件喷粉前必须磷化，国外普遍采用的是喷沙磷化工艺。我们用的磷化液，许多是不够理想的，这就直接影响到磷化膜质量。比较常见的是磷化膜粗糙问题。对此，选好磷化液，这是保证质量的根本。首先涉及的问题是?选高、中、低温那种类型。从其发展史来看，开始是有高温厚膜型，现已进展到中、低温薄膜型。国内低温磷化液，由于溶液不够稳定，维护困难，磷化膜附着力较差，有的甚至不耐水冲洗等，较少被采用。有的低温磷化液较理想，但价格又较贵。尽管低温磷化是发展方向，但达到普遍应用的效果，还有待于新的突破。喷粉设备中气压过大：会抵消静电引力。使付在工件上的粉末被吹掉，降低上粉率。实验结果表明；当输送空气量为3升/秒时，上粉率百分之就九十五左右，而加大气量时，而输粉空气量每增加一升/秒时，则上粉率降低百分之二到三。涂层有缩坑：1）多数情况是由工件表面不撤底引起，有的是压缩空气中含油引起。因为油点明显影响粉层固化时的表面张力。2）粉末涂料的内在应素如混入了不同厂家或批次的粉粒，引入硅尘，也会影响其固化时表面张力的均匀性，造成缩坑。粉末回收工艺设计要注意的点粉末回收工艺由于采用了压力损失较一般旋风除尘器大的反射型龙卷风除尘器，因而整个喷涂系统的压力损失相应增大，加上系统管道阻力及二级湿式除尘器的压损，总压损大概在350~400mmH2O左右，所以在工艺设计时应注意和完善以下几点：1、二次风单独使用一台风机输送；2、合理设计回收系统管路，使管道阻力降到较低；3、风机必须考虑减振措施及风机与管道连接须有柔性接头。)