目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的***范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。3.客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过专用机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷薄机搅拌后喷附到坡面客土层中。4.平铺铺草皮护坡，土质边坡支护工程，是通过人工在边坡面铺设天然草皮的一种传统边坡植物防护措施。5.浆砌片石骨架植草护坡指用浆砌片石在坡面形成框架，在框架里铺填种植土，然后铺草皮、喷播草种的一种边坡防护措施。通常做成截水型浆砌片石骨架，边坡支护工程，能减轻坡面冲刷，保护草皮生长，从而避免了人工种植草坪护坡和平铺草坪护坡的缺点。6、首一次喷射混凝土达到强度后，放孔位并喷漆标识。成孔作业选用履带式潜孔钻机，该机械成孔作业，成孔精度高，具备清孔功能、倾角检测功能、深度检测功能，并能适应各种复杂地质进行转运、成孔作业。钻孔:锚杆与水平面按设计倾角20°向下钻进，上排锚杆距坡顶1.0m，下排锚杆距坡底不大于2.0m，也不宜小于0.5m。锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm；锚杆孔深不应小于设计长度；宜超过设计长度0.5m；锚孔宜一次性钻至设计长度，确保锚固段进入稳定中等风化岩层及线内；钻孔后应将孔清理干净，并用压风机吹干，成孔后及时放置锚杆、灌浆，间隔时间不得大于2天；、边坡支护工程-广东环科特种建筑工程-基坑边坡支护工程由广东环科特种建筑工程有限公司提供。广东环科特种建筑工程有限公司为客户提供“建筑工程,防水工程,钢结构工程,土石方工程,特种***工程”等业务，公司拥有“环科特种建筑”等品牌，专注于工程施工等行业。欢迎来电垂询，联系人：孔先生。)