1、精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，因为触摸面积大，不易压实，简单构成漏油。曲轴后油封处漏油，油会渗入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。2.按修补规范拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油；过紧会使螺孔四周金属凸起或将丝扣拧滑惹起漏油。机油盘（箱壳）放油螺塞若未拧紧或回松凋谢，简单构成机油很多丢失，继而发生“烧瓦抱轴”事端。3、及时转换失效油封。油封设备不当，轴颈与油封刃口不同心，极易因偏摆而甩油；有些经长期运用后，会因橡胶老化而失掉弹性、密封唇口损坏开裂或自紧绷簧失效，均会损失封油效果，应按规范修正或转换合格配件。4、及时转换磨损严峻的机件。例如，缸套、活塞、活塞环磨损到必定水平，会使平息室内高压气体窜入曲轴箱。5、及时修换主轴承。当主轴承与轴颈合作空隙过大时，前后油封会因曲轴冲击效果而失掉密封性，构成机油从曲轴头部外漏，或向离合器内渗油，然后污染摩擦片引起打滑，作业失效。6、避免单向阀、通气阀堵死。这类阀孔堵死后易惹起箱壳内温度、压力升高，活塞运动阻力、油耗添加，油气充溢整个空间，润滑油消耗添加和转换周期缩短。因为箱壳表里气压差的效果，常常惹起密封单薄处漏油。应当定期查看、疏浚、清洗，以坚持单向阀、通气阀疏通。7、妥善处理各类油管接头密封。管道联接螺母经常拆装，简单因滑丝断扣而松脱，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而触摸不良，因锥度不同而不相符合等，由此惹起渗油。应在研磨管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母，确保密封。8、避免轮毂甩油。当轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或轮毂油封安装不当、质量不良、老化失效以及制动频频惹起轮毂温渡过高以及半轴螺母松动时，都会惹起轮毂甩油。应采用空腔润滑法（即适量润滑），疏浚通气孔，合理运用制动，严峻选择配件，并按工艺规范中止安装和调整。制动阻力症状：叉车提升制动踏板，两侧或车轮制动器的一侧不能完全抬起，使叉车难以碰撞或驾驶动力不足。故障原因及排除方法：叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。制动液消耗过多故障现象：加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。故障原因及排除方法：首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。行车作业注意事项1、进入防暑期前，提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。2、清洗水道，清除冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。3、适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。4、作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成。5、要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降温，以免降低轮胎使用寿命。6、要经常检视制动效能，以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。7、调整蓄电池电解液密度，并疏通蓄电池盖上的通气孔，保持电解液高出隔板10-15毫米，视情况加注蒸馏水。)