其他组件除ETMA系列，以下其他类型尚待开发以太网控制，用户可选用旧型号：lETLA系列大型执行机构，径向行程230mm和460mm。支持直径22mm的探针。lETSA系列小型执行机构，径向行程25mm，50mm,100mm,150mm。支持直径6.35mm的探针。l配合以太网切向执行机构ETTA，在径向/偏航运动同时沿发动机机匣进行切向运动，可实现完整的区域扫描。切向运动距离有100mm,150mm和200mm。l定制开发周向执行机构ETCA（绕发动机中心线运动）。轴端安装遥测系统（EoS）轴端安装遥测系统，其遥测单元安装在旋转的被测件上跟随旋转，包含两个主要部件：转子组件和静子组件。转子组件两端经由高速精度高的密封轴承所支撑，转子组件内置电子调理模块套件，该模块套件包含一系列标准的Rita3遥测模块、定制的接口PCB、以及轴上安装的高速激光数据链路。转子组件和静子组件集成有感应线圈，供电信号从静子组件传输给转子组件，静子组件上有一个轴上安装的光电数据接1收器，用于接收转子组件传输过来的高速数据，并将其传输给DPU。遥测单元上配备冷却气接口，需要为轴承和电子器件正常工作提供干净、干燥冷却气。BTT（BladeTipTiming）叶尖计时系统设计旋转部件的一个主要目的，是为了评估该部件的振动响应，确保所承受的航空动力载荷不会对该部件产生多余应力，从而导致疲劳失效。BTT是Rotadata与罗罗合作开发，经过罗罗公司测试验证近17年，证明可替代应变片能够非接触式的测量发动机叶片的振动，已在罗罗进行成功的日常应用。沿转子机匣周向安装多个BTT探头，在给定的发动机转速下，每个叶片的到达时间均会在其振动响应的不同点进行捕获。使用曲线拟合法，确定较优的正弦波拟合，计算出转子上的每个叶尖在每个振动响应下的峰值振幅。通过有限元模型将测量的叶尖变形转换为叶片应力。由于叶片应力的确定完全取决于有限元模型，因此，我们强烈建议对有限元模型进行验证。必须要考虑安装在发动机机匣上的BTT探针与旋转叶片之间的相对轴向运动（因机匣和转子的热膨胀、叶片的前倾和扭曲等），从而确保叶片上被测点在某个确定范围内。)