钢板的发展历程当材料被冲压成形时，会变硬，不同的钢材，变硬的程度不同。一般钢板只略有20MPa增加，不到10%。注意：双相钢的屈服强度有140MPa增加，增加了40%多！金属在成形过程中，会变得完全不同，完全不像冲压加工开始之前。这些钢材在受力后，屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化，等于流动应力的大大增加。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为了钢板成型过程中的问题焦点。基于钢板的特点和特性，如果不能改变金属流动和减少摩擦，那么钢板（HSS）的开裂和质地不均性都可能引起部件报废率的上升。这种材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（测量屈变力的单位）、增强的回弹、加工硬化的倾向以及在升高的成型温度下运行对于模具来说都是一个挑战。使用较多的就是钢板大批量生产中使用多的就是钢板。钢板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6~0.8mm的薄板。钢板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。电子化生产让钢板成本更低目前我们可以看到，现在很多的钢板厂家都已经将自己的技术向着电子数码化的生产方式进行发展了，这种电子化的生产方式，无疑是能够为大家带来更好的一些帮助的，特别是对于一些传统的生产方面的缺陷，都可以起到很好的弥补作用，比如说首先就是对于传统的生产方式的生产范围进行了加强，现在使用电子生产的话，那么可以轻松地使用在各种不同的钢板上面，特别是一些特定形状的产品，也可以进行生产，比如说盘子、金属片等等，都可以。而且呢，现在钢板生产厂家的电子生产技术的发展，也让我们看到了一种更效率的生产方式，使用这样的生产方式，可以轻松地达到的一些生产的效果，单位时间里面，就可以达到非常好的一个生产效果，让大家可以轻松地享受到良好的一个生产功能，对于产品的生产，也都事业了很好的提升，让大家都能够得到更好的效果，拥有着更好的体验，起到了非常有效的帮助作用。而且钢板生产厂家还将电子数码生产的成本，进行了非常好的控制，因为使用电子生产的话，并不需要进行实体的制版，只需要在电脑里面进行数码制版就可以了，不仅在效率上面更快、更省时间，而且在成本上面，有着很好的节省，让生产变得更加实惠。)