东莞市宏领五金有限公司是五金冲压件、螺丝紧固件、螺帽紧固件、数控车床件等产品***制造生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系，公司秉持“品质保证、客户至上、服务”的经营理念获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，共创美好未来。内六角螺丝防腐蚀的方法不锈钢螺丝是由金属制造，而金属防蚀的办法主要有四方面，即材料自身性质、使用的环境、资料与环境之界面及改进金属构造之设计，若采用完整抗腐蚀的合金来制造不锈钢螺丝，除非有特别需求，否则在经济的观念而言是不实在际，或将螺丝的外表与会产生腐蚀的环境要素完整隔离，在实务上也不见得行得通，可能十分艰难。改进金属构造设计可在某种状况下来改善特殊境况之影响，但多数不锈钢螺丝之设计无法充份修正，且其维护作用亦非永世性者，因而此法不能基本处理问题，只要在界面上之防蚀，亦即外表防蚀处理是目前应用广泛的办法。不锈钢螺丝外表防蚀处置是指运用各种办法在金属外表施加维护层，其作用是将金属与腐蚀性的环境隔离，以抑止腐蚀过程的产生，或减少腐蚀性介质与金属外表接触，而到达避免或减轻腐蚀的目的。螺栓断裂原因①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好；紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。②柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形***结构，这种结构具有贴合紧密、***准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿***不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。③柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全l面检查，l好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。螺母的工作原理是采用什么进行自锁的呢？第l一种是用两个一样的螺母拧在同一支螺栓上，在两个螺母之间附加一个拧紧力矩，使得螺栓连接可靠。第二种是专用的防松螺母，需要和一种可以防松垫片一起使用。专用的防松螺母不是六角螺母，而是一中圆螺母，在螺母的圆周上开有3个、4个、6个或者8个缺口（视螺母大小和生产厂家产品系列不同而异），这几个缺口既是拧紧工具的着力点，又是防松垫片卡口的卡入处。第三种是在螺母的外圆表面至内圆螺纹面钻有贯穿的螺纹孔（一般是2个，在外圆面呈90分布），用来拧入小直径的沉头螺钉，目的是给螺纹施加一个向心方向的力，防止锁紧螺母松开。市场上销售的质量比较好的锁紧螺母在螺母的内圆面镶有与该锁紧螺母螺纹一致的铜制小块，用于避免径向顶紧螺钉直接与被锁螺纹接触而损坏后者。这种锁紧螺母在旋转运动类零件的轴端锁紧场合逐步开始应用，比如滚珠丝杠安装端轴承的防松。第二种防松方式比第l一种更可靠，但是结构相对复杂。第三钟比较前两种而言，具有防松效果更好和结构更简单美观并且轴向尺寸更小的特点。东莞市宏领五金有限公司是五金冲压件、螺丝紧固件、螺帽紧固件、数控车床件等产品***制造生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系，公司秉持“品质保证、客户至上、服务”的经营理念获得业界的认可。法兰螺母强度三大测试1、转力测试：一个产品的扭转力是展示它抵抗被扭转成两半的能力。各种标准都有规定自攻螺钉扭转力的l低要求。本测试是把法兰螺母夹在扭转力测试具上一个有攻牙中间分割的夹头内，然后用扭力扳手施力，直到镙钉扭断。如果扭力没有超过规定的l低要求，测本产品不合格。不合格显示镙钉太软或镙纹的要径太小。2、锁动测试：本测试是把镙钉锁到一个测试板，此板有规定的硬度/厚度和孔径。如果法兰螺母锁过测试板，但镙纹变形，则本产品不合格。不合格显示镙钉表面硬化处理太浅或太软。3、锁动扭力测试：本测试只有螺杆滚制的镙钉才需要。当执行锁动测试时，观测到测试板的l小锁动扭力。如果扭力超过规定的标准数值(标准数值乃依据镙钉的大小/表面处理而定)，则本产品不合格。不合格显示镙钉的表面没有足够的润滑性，或镙纹成型不当而需更大的扭力。在机械设计、制作中防止螺母(或螺栓)自动回松的方法有:1、加垫弹簧垫圈;(简单易做)2、用六角开槽螺母开口销;(同比增加了加工工序)3、加垫止动垫圈;(同比增加了加工工序)4、六角螺栓的六角头开孔插入钢线。(同比增加了加工工序))