航标是正确对待船舶安全系数航行的重要助航机器设备。一直以来水上航标多以钢质浮标核心，除此之外也是有玻璃钢浮标、塑胶浮标、橡胶材料浮标。钢质浮标有下列缺点由于钢质浮标抗拉强度抗压强度大，船舶一旦与之造成碰撞会对二者导致不一样水准的损害；受原材料的伤害，浮标水线以上的显型截面没法做成矩形，不易区别左侧和右侧标识；由于钢质浮标净重特大，会给浮标运输、营销推广及回收造成艰辛；由于钢质浮标易腐蚀，造成其防锈处理解决、除马海龙附着物、上漆等维护***工作量大、过后成本上升。塑料浮球因为其良好的抗冲击性，性能和合理的价格开始慢慢在国内流行起来，重要的是它对环境无害，而且基本不用维护。不管是深水浅水，动水静水，咸水淡水，冻水热水，净水污水，几乎只要是有水的地方，浮筒都可以物尽其用。浮筒组成的各类产品具有变化无穷、自由组合成各式形状，简单且快速的安装和拆卸，对环境无害，轻巧、稳定和安，100%免维护等特点。海洋浮标是以导向性在海上的观查浮标为主体组成的海洋水文气象自动式观测站。它能依照要求要求长期性、不断地为海洋科学研究、海上(气)设计开发、港口建设和基本建设收集所需海洋水文气象原材料，十分是能收集到调查船没法收集的恶劣天气及海洋气候的原材料。沿海城市和海岛观测站观查到的数据信息仅有反映靠海和临岛水域的情况，对远洋航行起不了作用。而建立海洋浮标就可解决这个问题。海洋浮标是一个没人的自动式海洋观测站，它由被固定不变在特殊的水域，随波起伏，如同航道两边的船航。别认为它在大海上显眼，但它的作用却非常大，它能在一切恶劣的环境下进行长期性。不断。24小时的工作上，每日定时重启测量并且发报出10各种各样水文气象要素。。在标准下，不一样水位线线期能供船只安全性能海运业的那一部分水域，具有尺度规定，也是有水流标准的规定。在一些与众不同的航段内，还遭受渡河房屋建筑如路面道路公路桥梁、过江管路、电缆的限定。因而，范畴的航道是一个在三维空间尺度上具有规定、又有限定的安全通道。渔业界标，专用标，助航标识:渔业界标是种海上专用灯标，广泛用于水产品养殖、海底保护区、水上渔业工作中地域等。界标按照标准制做，浅***标体、顶标及航空障碍灯。航道的范畴把握相当于“航槽”。由于航道理应有尺度规范和设标界线，航道部位能够随河提演化或水位线线变化而随时随地挪动，航道尺度还可以随时节与水位线线转变及其整治工程项目的推行而有一定的调节。除开大运河、海运业方式和一些水质地域的航道之外，航道总宽一直低于河提的总宽。在江河、湖水、防洪工程内，航道的设置范畴一直只占河面总宽的一部分而并不一定。用船航标示出的能够船只出航运用的这一部分水域，遭受客观性自然条件的牵制白天，标体的浅***、鱼型标识及顶标具有警示作用；晚上，黄光闪光航空障碍灯起着警示作用。界标限定了渔业的界线范围，就是顾客本身标示渔业范围，也为外省人船只提供了导航条。避免其他船只误进，造成无须的危害。)