是什么原因加剧了住宅小区停车矛盾市区停车矛盾主要体现在以下几方面：潮汐现象非常优良，白天商业区、单位停车矛盾大，夜间居住小区停车矛盾突出。由于停车设施供给不足、机动车挤占非机动车道等公共资源等问题，人、车、路矛盾日益突出。现有停车设施利用率低调查显示，有35%的被访者认为现有停车场规划不合理。大多数办公单位停车位白天不够用、晚上闲置，而居住小区停车位则是晚上不够用、白天闲置，导致停车泊位利用率不高。景区停车场规划时要注意哪些事项停车场区位选择1、景区外部分散布局当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。有62.6%的被访者认为，一些大型商场地下车位收费较高，他们宁愿停到附近街道两侧或小巷里，也不愿去地下停车场停车。出于以上原因，导致现有停车设施利用率低，较多停车位没有得到有效利用。停车场地建设滞后由于运营成本及停车收费标准等原因，一些***商看不到***回报无意***，以致公共停车场缺少建设和经营主体。面对机动车辆快速增长的现实，尽管相关部门也一直在想方设法增加停车位数量，但停车设施增加速度还是远远跟不上市区汽车保有量的增长速度，停车场地建设滞后。在市场准入方面，原则上应降低停车设施运营主体和***规模的准入条件，简化审批程序，消除社会参与障碍。所以近年来停车难问题不但没有减轻，反而有所加重，给人们造成相当大的困扰。地下停车场哪些位置不能停1.位置小的地方小区住宅的停车位尺寸基本一致，但考虑到一些汽车较长或较宽，开发商也会开发与之相适应的车位—子母车位。从尺寸上看，子母车位可以容纳两辆汽车，但由于价格较高，更适合拥有两辆汽车的家庭。2.车流量较大的区域一般入口、出口1、交叉路口都是车流量比较大的位置。车主更容易在这些“交通枢纽”出现操作失误，行人路过时也有可能刮蹭到汽车，这些地方都可能对爱车造成无法估量的损失。)