割草机的历史自1805年就有了，那时候的割草机是人力的，没有动力支持。除草机1805年英国人普拉克内特发明了台收割谷物并可以切割杂草的机器，由人推动机器，通过齿轮传动带动旋刀割草，这就是割草机的雏形。1830年，英国纺织工程师比尔-布丁取得了滚筒剪草机专利,并获得了赞誉。1832年，兰塞姆斯农机公司开始批量生产滚筒式割草机。1831年，英国纺织大师卡比利亚取得了滚草机世界专利。1833年，兰塞姆斯农机公司开始批量生产滚筒式的割草机。19世纪这种轻巧好操控滚筒式割草机被广泛用于交通道路旁绿化带。1902年，英国人伦敦恩斯制造了内燃机作动力的滚筒式割草机，其原理延用至今。我们一般在美国乡村电视里看到的就是这种除草机，使用它可以很轻松的修整草坪随着草坪业的迅速崛起，中国在21世纪开始使用蓄力往复式割草机。19世纪末的时候,要保护一块草坪是极耗费体力的事情。比如在Blenheim(德国巴伐利亚西部的村庄)的大庄园里,如果雇佣200个工人的话,那么其中有50个人是***草坪的。在草场疯长的季节,大概每十天就需要割一次草。割草工们手持非常长的工具(镰刀：刀刃是锯齿状的，需要经常使用磨刀石来打磨让其保持锋利)排成一行割草(实际上工作起来更像是在用锯子在锯草）。工作完成后草坪上满是锯下来的草叶,然后拾起地上的草叶，用来喂养农场的牛羊，这样既节省时间又减少了对草场的***。由平行四杆升降装置，机架、左右单翼锄草装置，整机调偏装置。割草机的动力系统割草机的动力系统从这类产品的发展现状看，动力系统主要有两种形式，一种是传统的以小型气油机或柴油机为代表的常规内燃动力系统。这种动力系统的特点是：功率较大、持续工作时间长，但其蕞大的缺点是噪声和振动较大，所以，此类动力系统的产品适宜在环境要求不高的场所。另一种是新型的以蓄电池作为动力源的动力系统。这种动力系统的特点是：工作噪声小、运行平稳，其蕞大的缺点是功率较少，持续工作时间短，需要经常充电，不适合在远离充电电源的场所工作。首先看看传统的以气油机和柴油机动力源的动力系统，该类可选用5-7马力的柴油机，或者气油机，发动机提供机器行走和割草的全部动力，发动机用螺丝安装在下面的发动机支架上。发动机主要部件有：油箱、水箱、燃烧缸，油箱上面有油箱盖，打开油箱盖后，里面有一层滤网，通过滤网向油箱加燃油时，可以滤掉油中的杂物。在油箱的下部是油箱开关，这是开的位置，这是关的位置，油箱中的燃油通过油路管将燃油送到发动机燃烧缸。水箱上有水箱盖和水位浮标，水箱中水位越高，浮标位置越高，水箱中的清水主要是为发动机降温的。这款机器使用的是单发动机，使用手柄手摇启动发动机。这是空气滤清器，外面的空气经过空气滤清器进入燃烧缸。这是机油加油口，上面装有机油油标尺，可以显示机油油位，机油从这里加入，机油是用来润滑发动机的。油门开关，用拉线儿可以控制油门的大小，开关处于蕞上面位置时，油门关闭，机器停止，开关处于蕞下位置时，油门蕞大，在发动机的另一侧有发动机动力输出轮，卸下一侧的金属护板，就可以清楚地看到动力传递系统。割草机气油机连杆断裂或同时缸体魄裂割草机机连杆断裂或同时缸体故障表现：曲轴与连杆接触面咬死。连杆与曲轴接触的表面有拉伤痕迹。故障原因：无或缺润滑油，造成接触面（连杆内面甚至曲轴表面）高温融化、拉伤。故障分析：未加注润滑油（机油）、或虽加了润滑油但未加到位、或润滑油加到位但机器使用角度不当，造成机油飞溅轮接触不到机油，使曲轴与连杆接触面没有润滑油或缺少润滑油，导致接触面一是无润滑；二是无冷却。通常情况下，如果是在额定工作转速时，几分钟就会因为上述原因使曲轴与连杆咬死，造成连杆断裂并打裂缸体。加入机油同样会出现上述问题。分析依据：（1）所有内燃机，曲轴与连杆咬死（或叫抱死）都是因为缺少机油造成；（2）有时用户损坏的机器内所存机油没有磨屑痕迹，说明运转时没有机油或机油量少到机油飞溅轮够不到的水平，或机内存油是事故发生后加入的。事后加入的机油没有参加润滑，所以还是清亮的，无磨屑（油呈灰黑色）；（3）还有一种情况，虽然机油足够多，但在大于25度的斜坡使用，因倾斜角度过大造成机油飞溅轮够不到机油，也会出现上述故障或其他部件拉伤（或抱死）、磨损加速。气油割草机退休了割草机完蛋了！国产“清道夫”来袭，效率翻番，家家都买得起收割护理路边的草坪，收割机器看起来很是霸气，收割起草也比较快捷。二冲程割灌机，割草松地开荒收割全搞定，一机多用值得拥有。割草四冲程背负式割灌除草割稻机，可收割水稻，小麦，玉米，芦苇，牧草等农作物。广泛应用多种环境，适用于蔬菜等各种水果大棚、、苗圃、果园、茶园等农田管理，采用双轴承蜗杆耐负载能力更强，经过高温淬火过得超硬刀头，拒绝缠草，100%全铜齿轮，防腐蚀，减少震动。小型割草机***四冲程背负式微耕机，进口配质，不拉缸，特方便更实用除草轮加厚防缠草割草机配件除杂草锄草小型割草轮松土开沟刀头,锄草轻松，操作方便。)